业内人士预计，11月份动力煤价格将继续回升，而且升幅还可能进一步扩大，10月份，虽然各煤种需求形势有所差异，但煤价整体呈稳中有升态势。

动力煤价格整体止跌回升，动力煤价格普遍止跌回升是国内外多方面因素共同作用的结果。一是9、10月份国际市场动力煤价格持续回升。受澳元、南非兰特、印度卢比整体升值，印度煤炭采购需求增加等因素影响，9、10月份澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数（NEWCindex）累计上涨7.6%，南非理查兹港动力煤价格指数（RBindex）累计涨幅更是达到20.4%。9月份以来国际市场煤价连续回升带给国内煤企更多提价信心；二是国内用煤企业采购需求增加。10月份是北方取暖省区供热企业重要备煤期，受天然气资源供应瓶颈限制，全国范围以煤炭为主的供暖燃料结构短期内尚难发生根本性改变。除此之外，受用电需求同比持续增长，水电出力增长乏力影响，火电发电量和耗煤量同比继续保持较快增长，10月中上旬，全国重点电厂日均耗煤量330万吨，同比增长10.7%。耗煤量持续增长，再加上国际煤价回升，在冬季用电高峰到来之前，电厂煤炭采购需求不断升温；三是大秦铁路(601006,股吧)检修在一定程度上影响了铁路煤炭发运和港口煤炭调入。在海运煤炭采购需求回升的同时，由于煤炭调入量未能同步回升，沿海煤炭供求有所失衡，资源供应趋紧，进而促使沿海动力煤价格回升。同时，由于供求未能同步增加，港口下锚船舶未能及时装船，沿海煤炭海运费快速上涨，而海运费快速上涨又反过来助推煤价进一步回升。

近年来，由于主要产煤省份纷纷加大煤炭资源整合和企业兼并重组力度，山西、内蒙、陕西等多数煤炭主产区小煤矿数量已经大幅减少，单井规模显著提高。

众所周知，目前煤炭产能总体充足，今年以来部分主产区原煤产量之所以下降，主要原因之一是需求疲软，市场持续低迷。在临近年终煤炭市场好转的情况下，部分企业为了完成全年既定生产目标，势必会适当加大煤炭生产力度，从而促使原煤产量回升。

煤炭进口继续保持较高水平。9、10月份国际市场动力煤价格持续上涨，国内外煤价价差快速缩小，短期内部分现货煤进口势必将受到一定影响。但是，目前我国用煤企业和贸易商签订的季度定价合同越来越多，四季度的进口合同很可能是在8月份国际煤市低迷的情况下签订的。在国内煤价企稳回升和用煤企业采购需求好转的情况下，11月份实际煤炭进口量势必将继续保持在较高水平，进口量超过2600万吨的可能性很大。

动力煤需求将继续回升，首先，预计动力煤需求将继续回升。进入11月份，随着气温进一步下降，取暖用电需求将继续增加，再加上经济逐步回升，全社会用电量有望继续保持较快增长势头。同时，进入枯水期水电出力下降，火电出力也将相对增加。尽管10月20日重点电厂煤炭库存已经回升至7875万吨，平均可用天数上升至23天，但随着发电耗煤量不断增加，再加上前期国际煤价持续上涨，短期内下游用煤企业动力煤采购需求仍将保持较高水平。   

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