近日，有河北保定网友咨询，保定停运的公交线路是否还有望恢复？保定市公交公司回复称，自新冠疫情发生以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，公交公司经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。（7月9日《每日经济新闻》）

去年以来，各地公交停运事件频频发生，给广大市民的出行带来了极大的不便。其停运理由类似，均为经营不善、客运量低迷、严重亏损，部分公交公司甚至交不起充电费，或者新能源汽车淘汰，没有能力换新。

城市公共交通不可或缺，不仅能满足上班通勤、外来人员和低收入人群出行，还能起到缓解交通压力、促进节能环保的作用，具有很强的公益属性。目前，大部分城市的公共交通以车票收入为主要来源，但是整体运营成本高，车票收入不足以抵偿运营成本，所以依赖于财政补贴。而财政补贴又跟客流量相关，在疫情、网约车、共享电单车等多种因素影响下，公交客流量下降，导致财政补贴减少，令公交公司雪上加霜。

因此，基于保障城市公共交通正常运行，各地政府应足额发放财政补贴，并要考虑疫情等因素的影响，适当增加一定额度的补贴。为减轻公交公司的财务和融资压力，可由政府牵头，组织金融机构发放低息贷款、置换高息债务等，以降低财务成本。同时，鼓励公交公司探索多元化经营，如拓展广告业务、开发周边产品等，增加收入来源，改善财务状况。

近年来，随着城市交通工具的多元化发展，市民选择出行的方式也随之多样化，公交出行的弱点得以暴露，诸如线路过长、间隔时间长、收工早、上座率低等。因此，各地公交应顺应社会变化，尽快做出相应的调整，比如优化线路、更换小型车辆、推行定制公交、开发旅游包车、校车服务等。同时，跟进技术进步趋势，可以在一些出行环境较为单纯的区域，试行开通无人驾驶公交线路，降低人工成本。