星报讯 为推动我省多式联运发展，安徽省综合交通运输体系建设联席会议办公室近日出台《推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》。根据方案制定的工作目标。到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局，全省水路货运量较2020年增加1.6亿吨，铁路货运量增加252万吨，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。

我省将提高交通基础设施一体化布局和建设水平，加快推进沿江高铁武汉至合肥至南京段建设，挖掘既有干线铁路运能，实施宁芜等铁路扩能改造，推进三门峡至洋口港铁路亳州至宿州段前期工作。持续打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽，建设合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽，完善港口多式联运、便捷通关等服务功能，合理布局内陆无水港。

我省将依托现代化铁路提质加密与货运枢纽改造升级，推动大宗货物中长距离运输“公转铁”。依托长江黄金水道、淮河干流整治、江淮运河与港口资源整合，推动大宗货物运输“公转水”，短距离运输时优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。发挥公路货运车辆超限超载治理倒逼作用，进一步规范源头治超管理，完成全省重点货源监管单位动态调整，加快推进重点源头监管单位称重数据、视频信息接入省联网治超系统，严把货物装载“出门关”。