中国青年报社社会调查中心联合问卷网日前对2001名受访者进行的一项调查显示，支持将乘车逃票行为纳入进去的受访者最多。64.1%的受访者认为，“买短乘长”是一种典型的失信行为，应将其纳入个人征信系统进行惩戒。（8月1日《北京青年报》）

所谓“买短乘长”，是指旅客在出行过程中，遇到没票或者票源紧张时，可先买短程火车票上车，需要到长距离站台下车时，可以再补票乘坐火车。“买短乘长”设计的初衷，是为了更好地方便旅客出行，并在一定程度上节约铁路运力资源。

然而，需要指出的是，“买短乘长”双赢效果的实现，须要以旅客和铁路部门的双方互信为基础。如果双方缺乏基本的互信，那么“买短乘长”制度本身存在的漏洞，就必然会让一些心术不正的旅客借此恶意逃票有可乘之机。

从社会伦理的角度讲，少数旅客利用“买短乘长”制度的漏洞恶意逃票，本质上反映了诚信意识普遍缺失的这一社会现象。故此，遏制少数旅客因诚信缺失而“买短乘长”式的恶意逃票行为，强化信用惩戒也就成了题中应有之义。

与法律对构不成犯罪的轻微“买短乘长”行为一般处以拘留或罚款等惩戒相比，虽然信用惩戒表面上不会让恶意逃票者有直接的切肤之痛，但对其给予长时间的限制乘车和其行为被记入个人征信系统等惩戒，更能给其出行带来长久的“处处受限”负面影响，加之熟悉其恶意逃票行为的公众给予的负面评价，更是令其得不偿失。一旦信用惩戒的威慑实现了常态化，那么恶意逃票者就必然会对实施“买短乘长”的做法三思而后行，从而自觉打消贪图蝇头小利的歪念。

总而言之，“买短乘长”是一种典型的失信行为，在对这种行为按照情节轻重严肃追究民事、行政直至刑事法律责任的同时，用信用惩戒对其予以严格约束，也是不可或缺的路径选择，理当成为共识。如此久久为功，“买短乘长”式的恶意逃票行为才会无隙可乘，进而最终在法律利剑和信用惩戒的双重威慑下消失遁形。