3月19日上午，合肥马鞍山路与迎屏巷交口西侧道路出现地基沉降(塌陷)、管网错位现象，道路沉降长约60米、宽6米。合肥市相关部门已于当天上午对此处路面进行围挡，对芜湖路至迎屏巷西侧路段实行交通封闭。昨天上午，在该事故应急抢修工程新闻通气会上，相关负责人表示，由于该路段土质条件差，出现地下土质疏松，且地下水较丰富所导致。合肥市轨道交通公司相关负责人表示，不会影响地铁1号线年底通车试运营。

现场：又现路面沉降，现场已封闭

20日上午，市场星报、安徽财经网记者来到事发现场，在马鞍山路与迎屏巷交口西侧，机动车道已被围挡，塌陷处位于马鞍山路西侧机动车道中央位置，警戒线西侧只有一米多宽，供非机动车和行人通行。

在地面沉降处，破开了一个长约5米、宽约3米的大坑，目测深度有2～3米，并有挖掘机和工人在此进行施工。据工地工人介绍，这个坑不是沉降造成的，而是由于抢修需要开挖的。

解释：土质条件较差和地下水丰富所致

在昨天的新闻通气会上，相关部门表示，经专家现场勘查，此处地基沉降、管网错位原因初步分析有两点：一是根据勘查报告，现场土层为填土、可塑状粉质粘土、稍密状粉土夹砂，地质条件差，场地内上层滞水（或潜水）较丰富。二是根据弱电、污水检查井变形现象，初步判断因路基沉降造成污水管不均匀沉降，水土流失。“主要还是土质较差，靠近原有二里河和南淝河，地下水较丰富。”

不少市民担心会不会和修地铁有关，会不会影响即将到来的地铁1号线试运营？对此，合肥市轨道公司相关负责人表示，地铁1号线去年六七月已建成该段隧道，且在后期的安全监控中并未发现任何问题。“对地铁不会有影响，隧道是安全的，周边各种检测数据也都正常。”

频频发生地面沉降的马鞍山路到底怎么回事？是否还会有类似事情发生？相关负责人表示，分别是由于自来水、地铁左线接收时渗透水和土壤对折所致，地面沉降主要原因是土层为填土、可塑状粉质粘土、稍密状粉土夹砂，地质条件差，且靠近二里河和南淝河，地下水丰富导致。

影响：封闭施工一周，5条公交线路临时更改

据现场应急抢修技术组介绍，目前现场成立了临时应急抢修指挥组，确定了应急处置方案，施工单位机械、人员、材料已进场，力争7天左右完成抢险任务，届时路面方可放行。

记者在现场看到，受路面沉降影响，马鞍山路从芜湖路到迎屏巷地面道路西侧（由北向南方向）已封闭，芜湖路（马鞍山路—徽州大道）较为拥堵。合肥市交警支队相关负责人表示，目前芜湖路通往南一环方向交通已中断，车辆需绕行前往，非机动车道和人行道不受影响。由北向南方向，车辆可通过周边巢湖路、宣城路、宁国路等分流。

此外，据合肥市公交公司相关负责人介绍，受此影响，99路、145路、235路、137路、902路等5条公交线路需改道绕行。“99路改道路线：徽州大道—南一环—马鞍山路，145路：明光路—南一环—周谷堆，235路：芜湖路—宣城路—马鞍山路，137路和902路：芜湖路—巢湖路—南一环。”

相关链接 马鞍山路多次路面沉降

提到合肥路面沉降，不少市民可能都会想到马鞍山路。据了解，本次已经是马鞍山路第五次发生沉降。

第四次：

时间：2015年8月5日上午

地点：马鞍山路与迎屏巷西南角

现场：路面大范围的沉降，地面凹陷区十分明显。

第三次：

时间：2015年4月5日中午

地点：马鞍山路与迎屏巷附近路段

现场：由南向北车道路面出现下沉，下沉路面与原来路面落差大约有5公分。此次下沉区域，在上次塌陷区域的北侧大约300米。

第二次：

时间：2015年3月18日

地点：马鞍山路与航运巷交口北150米处

现场：路面塌陷，面积约100平方米，最深处达四米。

第一次：

时间：2015年1月30日

地点：马鞍山路与太湖路交口

现场：长达十数米的裂纹，宽可塞进拳头。