8月25日，深圳市交警局相关负责人透露，该局正在与多家征信机构联合建立深圳交通参与者征信体系，意将交通违法与个人信用贷款、买房等挂钩，以此遏制行人闯红灯等交通违法行为。(8月30日《法制日报》)

“不看红绿灯，凑一堆人就走”是行人闯红灯的真实写照，为此相关部门想了不少的办法，采取了不少的措施，如：有的地段派专人进行指挥；有的采取拉绳拦挡；更多的是进行现场罚款，但收效甚微。行人闯红灯现象不是少数，调查称五成左右行人会闯红灯，成了一种普遍。

“红灯停，绿灯行”的交通理念从幼儿园开始就灌输，为何不听从指挥闯红灯者大有人在？其中的主要原因在于：处罚力度太轻，即使是抓住至多罚个几十元，这对于一些人来说根本就不是个事；再则，闯红灯者普遍有无所谓的心理，认为闯红灯不是什么大事，不像车辆违章那样要扣分，闯了就闯了，不会留下后遗症。因而，行人闯红灯成了一种顽症。

治理行人闯红灯不仅是对交通安全秩序的维护，也是对个人生命的珍惜，不仅要教育和引导，更应有更为严厉的措施进行制约。深圳市交警局拟将行人闯红灯纳入征信体系，无疑对治理行人闯红灯有着积极的作用。

行人闯红灯纳入征信体系，意味着从单纯的交管部门进行处理，延伸到多个部门共管，此种违法成本比起罚点款更为沉重，约束力更强，从而让遵守交通规则成为自觉，迫使一些人脚下留神一点，眼睛瞪大一些，安全意识多一些。

也许有人会说，此种做法小题大做过于严厉。其实不然，安全比什么都重要，对生命权的保护和尊重即使是严一些也无妨。闯红灯也是一种不讲诚信的举动，由此就得为自己的失信承担相应的责任。

诚然，治理行人闯红灯并非有此措施就能万事大吉，还应与教育、处罚等相结合，同时，还应视情况而定，对于偶尔闯红灯者应以警告为先，尤其是相关的技术手段要跟进，可在相关路段设置闯红灯自动抓拍系统，对抓拍者进行曝光，让闯红灯者无处循形，使闯红灯者消除侥幸心理，养成红灯停的习惯。