星报讯 7月1日，合福高铁将正式开通运营。5月20日，上海铁路局发布信息称，合福高铁安徽段已经全面进入联调联试阶段。与此同时，上海铁路局对合福铁路施工中创下的各种“之最”和亮点进行了梳理。

●铜陵大桥成世界最大公铁两用斜接桥

铜陵长江公铁大桥主桥是合福高铁安徽段项目的一个控制性工程，全长1290米，采用两塔五跨斜拉桥结构，主跨630米，是目前已经建成的世界最大跨度的公铁两用斜接桥。

●合福铁路安徽段20%都是隧道

合福高铁安徽段沿江抵触长江向山岭丘陵渐变地带，横跨多个大地结构，局部断层，岩性多变。合福高铁安徽段正线隧道长达66.5千米，占正线长的19.5%。

●在合肥跨越30多条市区道路及高速

在合福高铁安徽段，有30多处工程需跨合肥城市道路及高速公路施工，易对百姓生活造成干扰，施工的安全和质量风险较大，京福客专安徽公司组织各参建单位严格风险评估和把控，并在实际施工过程中做到不扰民、不封路。