昨日，市场星报、安徽财经网记者从合肥市建设部门获悉，省城高新区长江西路沿线将规划建设4座立交工程。这四座立交桥从长江西路高架开始，自东向西分别位于枫林路、创新大道、长宁大道和方兴大道交口。与此同时，沿线还将增设两座人行天桥，并结合轨道交通站点，形成11处慢行过街通道。

规划：四交口增加四座立交

日前，长江西路沿线立交方案汇报会召开，会上对未来长江西路的设计“蓝图”进行了论证。

根据设计单位关于长江西路交通流量的分析，长江西路沿线将在枫林路、创新大道、长宁大道和方兴大道交口设置四座立交桥，且四座立交桥的造型各有不同。其中，在创新大道和枫林路交口，长江西路将采用主线上跨的方式；在长宁大道交口，长江西路将采用主线分离的方式上跨；在方兴大道交口，则设置全互通立交，每个方向的车流都可以无缝穿梭。

按照规划设计，长江西路规划为城市快速路，未来可能采用与长江西路高架桥同样的设计速度，达到80km/h。

据介绍，长江西路的慢行过街通道将由现有的人行天桥、下穿通道，以及轨道交通站地下通道组成。其中，现有的一处人行天桥可能要迁移，另外再新建两座人行天桥。最终将形成11处慢行过街通道，平均间距为460米，最大间距1000米。除此之外，长江西路现有的车道也将略有变动，将利用现有的主线4条车道（3条主车道+1条集散车道）和拓宽辅道，形成“3+1+2”车道布置。主线车道有望将与长江西路高架、已建G312一致。

未来：天桥与地铁将与地下商业链接

据介绍，长江西路是市区连接新桥机场的重要通道，是城市西向的出城口道路，加快推进长江西路沿线立交建设，对完善城市快速路网，提升城市功能和形象，具有十分重要的意义。

建设部门相关负责人介绍，未来，长江西路沿线立交方案的设计将以交通实际需求为导向，对周边重要项目和区域的交通组织进行研究和论证，在科学预测和充分考虑未来交通流量的基础上，进一步优化设计方案；要结合沿线的重点项目及地下空间的开发和地下管线的布设，做好衔接和预留；新增的过街人行通道应与地铁出入口和地下商业链接，合理考虑安排地下空间的商业模式。

此外，根据合肥市最新轨道交通规划，地铁2号线与立交项目线位重合，7号线位于创新大道、8号线位于长宁大道。根据高新区地下空间利用规划，未来，长宁大道站点将作为商业站点，创新大道站点为交通性站点。