日前，省政府将引江济淮工程各责任单位工作任务完成情况予以通报。根据省政府安排，今年上半年之前该工程将开工建设。

引江济淮工程将在今年6月底前动工建设

根据省政府通报的进度，目前引江济淮工程项目建议书修改完善、复审已经完成；出具水利行业意见、委托评估正在进行；今年1月20日，将出具评估意见，2月10日拟完成审核上报，2月17日项目建议书完成批复。根据省政府的计划安排，引江济淮工程将在今年6月底前动工建设。

该工程将把淮河、巢湖、长江“打通”

据悉，引江济淮工程，被称为安徽的“南水北调”工程。引江济淮工程是一项以工业和城市供水为主，兼有农业灌溉补水、生态环境改善和发展江淮航运等综合效益的大型跨流域调水工程，按所在的位置，自南向北分为引江济巢、江淮运河、淮水北调三段，是安徽省水资源配置战略工程和全省经济社会发展与水环境改善的重大基础设施。

根据总体构想，引江济淮工程线路的总方向是从长江引入巢湖，经过派河，提水过江淮分水岭，进入东淝河，经过瓦埠湖调入淮河。

据介绍，引江济淮工程输水线路总长约1280公里。年均可增加供水21.51亿立方米，其中安徽省增加18.14亿立方米，河南省增加3.37亿立方米。引江济淮沟通长江、巢湖、淮河三大水源，兼有水资源配置、水环境改善、水运输发展三大作用。

千吨级船舶将可从淮河直达长江

记者还了解到，在派河大桥上游约150米处的河道上，未来将新建派河泵站枢纽工程。这一枢纽作为重要节点工程，其功能将肩负提升江水或巢湖水济淮，也兼有排除淮河流域和合分线路沿线圩区涝水的能力。同枞阳引江枢纽、庐江节制枢纽一样，派河口、蜀山两处泵站枢纽的船闸设计为三级，将来都能够通行千吨级船舶。由此，我们可以想象一条运河的航运线路，千吨级船舶从长江一路北上，可通达巢湖，又继续向北，一直驶向淮河干流航道。这之后通过沙颍河、淝河等航道，船舶可通达阜阳、淮北。