合肥华南城副总经理潘正友曾说，华南城选择合肥首先是看中合肥的区位优势，“一方面合肥因中原崛起有着巨大的需求，二则因为建设物流园区要考虑成本，所以更合适在郊区。”

郊区不郊。随着合肥市启动了206国道的改线工程，G206穿合肥华南“城”而过，这也就意味着，有意打造长三角商贸物流中心的合肥华南城，将拥有其他专业市场无法比拟的“国道优势”。

无可比拟的“国道优势”

想致富得先修路。同样，对于想成功打造一个大型商贸物流中心来说，交通条件的作用自然不言而喻：一条通畅便捷的道路，能大大拉近购房者的心理距离。

合肥华南城的交通路网四通八达。在高速公路方面，毗邻金寨路高速入口；在空港运输上，30分钟直达新桥国际机场；在水运方面，合肥巢湖港为全国内河主要港口，皖中最大水路货运集散地，联运世界各地。而与目前一些专业大市场相比，合肥华南城在交通上最大的优势就是206国道穿华南“城”而过，未来，将为合肥华南城带来源源不断的人气支撑。

专业大市场对于物流的要求很高，而物流水平往往又受制于交通条件。就目前而言，合肥的几大专业市场，交通条件都较为一般，如东二环、临泉路以及长江东路等，经常出现大范围的拥堵情况。

另一方面，随着合肥主城区的逐渐外扩，上述几条主干道还面临着被禁止行驶大货车的“风险”。而相比之下，合肥华南城紧邻G206，“国道优势”不仅保障了合肥华南城超级商贸物流中心进出货物的便捷，同时，也免除了大货车被禁行的可能。

曾在合肥老城区城隍庙市场做服装批发生意的李霞说，自己“看好”合肥华南城，除了明白专业市场要“外迁”的趋势，更重要的就是得知合肥要改造206国道的消息，而合肥华南城紧邻国道，今后进出货等会更方便。

安庆商户来进货只要一个多小时

206国道是我国南北向交通大动脉之一，途经山东、安徽、江西、广东四省，在合肥境内长135公里，由合淮路、市区段、合安路组成。但由于过境车辆经过合肥市区，给市内交通带来很大压力，于是合肥市启动了206国道改线工程。

目前，206国道合安路的上派至舒城段正在进行施工，其中，上派至花岗街道按双向八车道加辅道的市政一级主干道标准建设；其他公路段按双向六车道一级公路标准建设。

据介绍，206国道合安路是连接合肥和皖江城市带“沿江轴线”中安庆、池州等城市的重要通道，项目计划于2015年6月竣工通车。206国道合安路竣工通车后，合肥到安庆不走高速也能1个多小时就可以到了。

这也就是说，如果一名在安庆做服装或者食品批发生意的商户，自行开车沿着206国道，前来合肥华南城进货，早上7点从家中出门，预计8点多即可达到合肥华南城。预留一个小时时间上货、付款，10点之前可以沿着G206开车回安庆，预计11点半左右能到达，完全可以实现半天来合肥进货，而且不耽误午饭时间。

沿着G206可畅通机场、高速

G206穿华南城而过，给合肥华南城带来的还有，今后商户无论是去新桥机场，还是上高速，都会很便利。

206国道穿合肥华南城而过的路段，位于G206南岗之上派路段，根据相关消息显示，这一路段有望于近期通车。

虽是绕城公路的一段，但南岗至上派这21公里基本利用合肥市规划的城市道路线位，如方兴大道和汤口路。其中在206国道汤口路立交桥处的三层互通立交是206国道和方兴大道、汤口路的交通换乘枢纽。

据悉，206国道设计时速为每小时80公里，今后，从滨湖新区或是从经开区到新桥机场，就算不走高速公路，只要半个小时左右即可到达。而从合肥华南城到新桥机场的时间则会更短。试想一下，今后，无论是合肥华南城的商户出差外地，还是国内其他城市的客户前来合肥华南城洽谈生意，无需穿越合肥主城区的206国道，都是一条快速的致富车道。

如果，不想坐飞机出去谈生意，从合肥华南城出发，上高速也很便捷。有预计显示，从合肥华南城（繁华大道）沿着206国道往北进入合肥绕城高速长江西路入口，大概只需10分钟；而往南，从合肥华南城也可从金寨路入口、肥西的严店入口进入高速。不想上高速也可以，商户可以直接沿着206国道，南下江西、直达广东等外省。