调查资料显示，2005年，我省全部强制销售乙醇汽油，并由中石化安徽分公司独家调配、供应。这一文件出台的八年时间里，安徽省内原有的60余家民营成品油批发企业，如今萎缩得只剩下三家企业。由于进货渠道被独家垄断，紧张时会无油可供，正常时因为进货价比普通的无铅汽油每吨高出500～600元，导致民营油企销售利润微薄，生存难以为继。

省工商联在调查中发现，用户使用乙醇汽油存在一些问题：

一是油耗增加。据许多司机反映，乙醇汽油的油质不佳，热燃值比无铅汽油偏低，汽车实际油耗增加了。

二是动力有所降低。乙醇汽油密度大，较无铅汽油而言，明显会产生动力不足。特别是汽车在满载情况下爬坡吃力。

三是具有腐蚀性。乙醇汽油易在燃烧过程中产生的乙酸，对汽车密封橡胶及其其他合成的非金属材料如输油管，油箱等产生一定的腐蚀，出现溶胀，软化和龟裂现象，造成安全隐患。

四是对环境影响大。乙醇汽油具有很强的挥发性，难储存，作为汽车燃料动力，会对环境造成很大的影响。

五是知情权得不到保障。许多车主认为乙醇汽油的推广使用涉及所有“有车族”的切身利益，所有消费者都有权全面了解使用乙醇汽油后所面临的问题。

省工商联建议：政府组织有关部门对乙醇汽油推广中存在的问题进行专题调研；在乙醇汽油推广过程中，有关部门不要回避乙醇汽油存在的“缺陷”，要对乙醇汽油使用者进行告知，切实保障乙醇汽油使用者的知情权；在粮食紧缺的现状下，在开放竞争的环境下，为加快我省石油行业的发展，需建立真正灵活合理的成品油市场，给老百姓一个充分选择的权力；尊重市场，放开乙醇汽油的垄断经营，让广大民营石油企业能在一个公平的环境里参与竞争。