合肥五里墩立交桥昨日突然全封闭，让许多出行的市民措手不及。在被堵在路上的三个小时，市民杜先生有点恼火，他记得，合肥轨道交通1号线工程施工单位在胜利路段全封闭施工前，相关部门提前三天发布消息，其他的道路封闭消息也大多可以提前发布，“为什么此次五里墩立交桥全封闭的消息来得如此突然？”

突然“驾到”的全封闭 让市民措手不及

让人寻味的是，五里墩立交桥全线暂时封闭之后，“百度百科”对五里墩立交的名词解读又新加了一段话，“2014年元月3日，五里墩立交桥暂行封闭，不到晚间已导致合肥的大拥堵，车辆行驶十分困难！”。

元月3日13时50分许，新浪微博“合肥发布”发布消息：五里墩立交桥A3匝道桥墩支座老化变形，经省市桥梁专家鉴定需更换支座，为确保安全，防止桥墩支座应急维修期间发生意外事故，经市政府同意，决定对五里墩立交桥暂行全封闭。封闭期间，禁止车辆和行人进入封闭区域。

很快，五里墩立交桥被暂时全封闭。记者于14时20分许经过时，合作化北路由北向南的车道上，挤压的车辆已排至清溪路上，交警只能从史河路、淠河路进行分流绕行。由于事前没有发布绕行通告，这让很多市民措手不及。

“全封”初期 政府信息发布是否到位？

车主钟先生认为，此前只知道南一环——西高架的匝道因维修被封闭，但对立交桥突然全封闭的消息，并不知晓，“到最后是以堵车为代价，才知道了封闭的消息”。

“作为政府部门，至少应该提前发布全线封闭的消息，并做好交通绕行方案，比如公交车停靠站和绕行，让市民心中有数，才不至于慌张。”钟先生对此有自己的看法，“先要保障公众知情权，相关部门完全能预料到封闭带来的突发情况。说到底，还是市政消息发布缺少缓冲期，应急预案滞后。”

他觉得，事前借助网络、手机短信等渠道，完全能够第一时间发布封闭信息、绕行方案、出行指南等有价值信息，让政府信息公开应与公民信息需求形成互动。

实现预案？ 但一宣布封路就立刻实施了

合肥市市政工程管理处副主任任青龙在接受记者采访时称，在更换A3匝道的桥墩支座之前，必须考虑到实施过程中桥梁本身和行车状态是安全可控的，因此会对桥梁现状进行风险评估。

“今天中午开的专家评审会，通过结构计算，觉得更换桥墩支座超出了现有规范所约定的计算范围和内容，在这种条件下，觉得风险偏大且不可控，才会突然选择全封闭。”任青龙承认，从发布封路到实施封路，实际上只有很短的时间，“因为情况紧急。”但全封闭预案政府此前已经出台了。