星报讯  9月26日，“2013中国智能交通年会暨智能交通创新成果展”在合肥召开。记者从年会上获悉，省城徽州大道与南一环交口、马鞍山路与南一环交口两大堵点，正在进行新型交通方案测试，测试完成并改造后，车辆在路口的延误时间将降低60%。与此同时，行人过马路将有专门的绿灯，机动车辆全部停止。

数十位专家为合肥交通“把脉”

本届年会的主题是“智能交通-创造智慧未来”，会议由中国智能交通协会主办，安徽智能交通建设联席会议办公室、安徽智能交通协会协办。在为期两天的会议中，几十位国内外知名专家学者围绕公路、水运、航空、城市交通、轨道交通等领域将进行60多场专题报告，同时也将为合肥的交通“把脉”。

智能交通安徽省重点实验室专家咨询委员会委员张旭博士告诉记者，合肥两处交通堵点——徽州大道与南一环交口、马鞍山路与南一环交口的交通改造方案目前正在测试之中。

现在的改造方案中，将通过网络信号联动控制技术，充分消除机动车、非机动车、行人之间的通行冲突。

交通改造降低路口延误60%

在初步测试中，车辆在该路口的延误时间降低60%。也就是说，如果原来你在这个路口排队通过需要延误10分钟，现在只需要4分钟。

此外，测试还包括给行人和非机动车加设专门的绿灯，该绿灯亮时，各方向的机动车均停止通行，确保行人可以安全、快速地过马路。

张旭博士介绍，车辆路口延误时间增长有几大主要原因，一是道路通行设计不合理导致通行能力减弱、排队时间变长；二是信号周期太长，延误时间变长；三是车流、人流没有分流，影响通行效率。只要能有效地解决这些问题，即使给行人和非机动车加设绿灯，机动车的延误时间仍然会变短。

记者还从大会上了解到，下一步，合肥有望统一开展交通信息整合共享与行业应用工作。