合肥的轨道交通1号线预计于2016年试运营，在此之前，“合肥造”轨道车辆将率先面世，首台车将用于合肥轨道交通1号线。昨日，合肥南车轨道交通车辆修造基地奠基，而这也意味着不久之后，不光是合肥、皖江地区，就连中部地区未来也可能用上“合肥造”的轨道车辆。

首台“合肥造”轨道车辆跑1号线

合肥轨道交通1号线正在建设中，记者在采访中获悉，合肥南车生产的第一台车辆就将在1号线上奔跑。

“第一台车下线预计在2015年，比合肥轨道交通1号线试运营提前1年。”合肥南车相关负责人介绍，合肥轨道交通1号线用的车辆将和杭州1号线、苏州2号线是同一类型，被称为B型车。

什么样的车会跑在合肥1号线上？据了解，合肥南车能生产A、B、C三种不同类型的城轨车辆，其中B型车辆长度为19米，宽度为2.8米，列车编组4～8辆，列车定员950～1800人，最高运行速度80～120千米/小时。

记者了解到，合肥南车项目是一个集地铁、城际铁路、有轨电车等列车车辆制造和维修基地，总投资约30亿元，总用地面积800余亩，分两期实施，一期拟用地500余亩。

未来或能开往中部地区

合肥南车轨道交通车辆修造基地相关负责人在接受记者采访时称，建成后将形成轨道车辆200辆/年、城际车辆200辆/年、有轨电车100辆/年的总装生产能力，二期建成后将形成地铁、城际车辆、有轨电车的检修、架修、大修年500辆的生产能力。

有数据显示，安徽省已规划城际轨道线路总里程2328公里，其中安徽境内里程1833公里，约需配置3600辆车；合肥市规划城市轨道线路12条，约323公里，需配置1400辆车；2016年前建设1、2号线，共需配置324辆车，同时有轨电车线网正在规划中，潜力巨大。

不仅如此，上述负责人还向记者描绘了“合肥造”轨道车辆的未来愿景：立足合肥，辐射整个中部地区的地铁、城际轨道、有轨电车市场。