今夏高温天，市民乘坐没有空调的公交车可谓是备受煎熬。13日下午，苏州市交通局局长就亲身体验了一把“蒸笼车”——没有空调的108路，体验之后，局长承诺将尽快将非空调车换掉。（8月15日《扬子晚报》）

没有空调的公交车，在高温天气里，如同“蒸笼车”，温度将近45℃，在这样的“蒸笼车”里，乘客、司机究竟遭受了怎样的磨难，相信所有坐过公交车的人都不陌生。而交通局长能够“屈尊”体验一把，也是关心民生、与民众同甘共苦的一种表现。

不过，作为一位交通局长，理应对本市的交通状况了如指掌，对市民在高温公交车里的磨难有所了解，而不仅仅依靠“体验”来获取这种“民情”。况且局长这次“体验”，是受交通达人的邀请，假若市民不发出邀请，或者发出邀请但局长拒绝“体验”，那么，“蒸笼车”的情况，局长也就茫然无知了。

官员依靠“体验”才能知道民情，说明官员离民众的距离已经十分遥远。而距离遥远的罪魁祸首，便是官员享有各种特权。官员上下班一般乘坐公车，并有专门的公车司机，很少挤公交车出行。假如官员上下班也同普通民众一样挤一挤公交车，那么，不用通过“体验”，也会知道高温天气乘坐公交车究竟是什么滋味。

从情理上来说，官员是人民的“公仆”，理应与民众同甘共苦，与市民一同挤公交车上下班，本来是十分正常的事情，但是，因为特权作祟，管理交通的交通局长，竟然成了城市交通状况的局外人。

因此，只有剥离附着在官员身上的各种特权，将他们变身为普通民众，他们才能真正熟知民众的疾苦，届时，不用“体验”，也能掌握实情，从而在明了民众疾苦的基础上，将管理工作做得更好，更完善。