星报讯  究竟合肥轨道交通1号线大东门站封闭首日交通状况如何？由于此次施工意义更甚于以往“大建设”项目的开建，为此，昨日清晨6点记者便再次赶到了建设现场进行探访。

首日“拥而不堵”

由北向南，记者沿环城东路直抵寿春路，在现场记者看到与往常车流相比并没有太大区别。然而，从早上7：42开始，非机动车和机动车的车流量明显增大。虽然仅寿春路与环城东路一个路口就有4名交警执勤人员指挥疏通，但整体情况仍显得拥堵，通行也变得艰难起来。

同时，记者还走访了封闭施工区域东北端的胜利路与寿春路交口和封闭施工南端的胜利路与长江东大街路口，也发现通行能力较往常有所减缓。但是，由于胜利路与长江东大街路口的交通流大多来源于南北高架桥，并向长江中路分流为多，因此也没有受到胜利路封闭造成太多影响。

“真正的交通影响情况还得根据未来几天来判定分析，并由此制定更加详细的分流引导计划。”合肥市公安局交警支队庐阳大队现场执勤警员管文洲向记者介绍说。

长江路桥将新建

在此次地铁施工过程中，长江路桥的命运无疑也是备受广大市民关注。据了解，自1974年元旦长江路桥通车以来，该桥29年里已经为合肥市民的出行服务至今。特别是与大东门区域的市民们结下了深厚的感情。

据介绍，由于长江路桥的拆建对尽可能提前缓解大东门片区交通压力至关重要。因此，根据工程计划，长江路桥的拆建工作也将本着速拆速建的原则进行，近期将主要展开对该桥拆建的准备工作。据透露，未来新建的新长江路桥不但路幅会更宽，而且将会向东“挪一挪”。