报载，从明年元旦起，火车票实名制将扩大至所有列车。如果您要提前购买元旦的车票，从明天起就得提供身份证件了。(本报昨日A2版)

实行火车票实名制，打击“黄牛”倒票行为，保障旅客安全出行，无疑会起到积极作用。但“一票难求”的根子，并不是在于“黄牛”倒票，而在于铁路运能严重不足，供应需求差距太大。形象地说，是营运短缺造就了巨大的票贩市场，与是否实行火车票实名制有关系，但不是决定性因素。因而，实行火车票实名制，并非灵丹妙药，充其量只是“补品”而已。

药理学证明，“补品”补得好，有点作用；补得不好，反而有害。实行火车票实名制后，就有几个疑问值得商榷。

其一，按现有的技术，多半是现场排队买票。如果每人限买1张，那么一人要买全家人的票，岂不要重复排队？同时，允许一人凭身份证多买，岂不是有利于“黄牛”倒票？其二，如果买了火车票后，上车前身份证遗失了，怎么办？如果要罚款，罚多少？其三，车票实名制会不会带来个人隐私泄露或由此滋生的侵权行为呢？其四，如果上车前检票，排队成龙，必然会对车站的停车道提出高要求，迫切需要扩容；也会延长开车时间，降低运输效率，与快捷、便利的铁路发展方向相背离。其五，实行火车票实名制，无论是从硬件还是软件投入上都会增加运营成本，这些成本会不会最终从票价中反映出来而增加旅客的乘车成本呢？

如此一分析，不难得出这样一个初步结论：实行火车票实名制，既给旅客带来了不便，增加了出行成本；又给铁道部门增加了工作量和营运成本。如果不加快铁路网建设，提高运力；不采取分阶段放假，工会、企业等团体购票，分流旅客等办法，来解决“一票难求”问题，还会因设身份证这个卡给“黄牛”倒票增加成本转嫁给消费者，最终是“三方共输”。毕竟，民众春节回家团圆的需求是“刚性”的，任何高票价也难阻挡回家的步伐。可见，实行火车票实名制，并非“良药”，想说爱你不容易。

路言玫