因为胜利路的铁道挡路，这几年，人们的注意力开始被合肥北货场所吸引。说了那么多次的北货场到底是个啥样，在今日即将接受验收之前，记者前往刚刚建好的合肥北货场进行了探访。

9个仓库各货各装

合肥北货场的大门是敞开式，在大门口放眼望去，整个货场空间非常大，图纸显示，合肥火车北站货场占地1235亩，年货运量540万吨。

场区内竖立着非常显眼的龙门吊，可以承受40吨重量的货物。正在进行场区安检的工人告诉记者，这个龙门吊是合肥北货场的最大特色，是合肥第一条重载集装箱铁路装卸线。过了龙门吊，就是一排排整齐的仓库，每个仓库都相当于10个篮球场那么大。来这里取货的顾客千万要看清仓库的编号，如果走错一个仓库，就要再花上十分钟重新绕道。

从货场的大门到货场的最末仓库，记者走了近20分钟。细细数了一下仓库，足足有9个之多。工作人员告诉记者，9个仓库按不同的区域进行分配。有存放危险品的，有存放干货的，还有存放粮食、钢材的等等。

6条铁路线直接进入各自仓库

在货场行走时，工作人员告诉记者， 有6条铁路线直接进入各仓库。顺着铁路线，记者一路走出了货场发现，外面就是正在跑车的淮南线，而来往合肥北城铁路枢纽也在这里。

工作人员高先生告诉记者，新建北站综合性货场工程的同时，还新建合肥北与合肥东联络线L15线工程、新建合肥北与桃花店联络线L14线工程及相关配套工程。南来北往的铁路线从各自不同的线路进行匹配，再分别进入不同的轨道，最终进入不同的仓库位置，非常方便、快捷、高效。

记者获悉，大约在11月中旬左右，合肥北货场将正式开始对外运营，届时胜利路运行的列车，将陆续进入合肥北货场，地下的钢轨也将随即被拆除。