按照《中长期铁路网规划》，我国铁路建设在“十二五”期间投资额将保持在每年7000亿元左右，共计约3.5万亿元，相比“十一五”期间的2.2万亿元投资，增加了1万多亿元。其中，按照“十二五”将建成16448公里高铁、高铁平均每公里造价1.14亿元计算，高铁的总投资约为1.875万亿元。2011年新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个。

不仅如此，中国高铁还积极营销准备打开国际市场。自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设。为了打开欧美市场，中国积极与欧美企业合作。2010年12月7日，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；同一天，美国通用电气(GE)公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，共同促进高速铁路及其他轨道交通技术在美国市场的推广。这一切标明中国已经在紧锣密鼓地准备进入欧美市场。

2011年6月，京沪高铁将全线通车，如我们在2010年12月9日发布的报告《铁路装备——历史性的投资高峰创造历史性的投资机会》所说，我们继续看好晋亿实业、中国南车、中国北车。

华宝证券研究所