星报讯 记者获悉，合肥正在积极推进老旧小区的改造提升，其中包括增设非机动车充电设施。截至今年5月底，已有829个小区完成了加装任务，建成了74977个充电端口。

为了鼓励设置非机动车停车位，近年来合肥结合老旧小区改造，明确将“电动自行车及汽车充电设施建设”纳入老旧小区改造提升事项。根据统计，2020年至2023年，在老旧小区改造提升中，累计增设非机动车充电桩3195个。

此外，组建住宅小区电动自行车建设专班，推动既有小区加装充电设施。截至今年5月底，合肥市已完成加装任务小区829个，建成端口74977个，加快解决住宅小区非机动车停车和充电难问题。

记者了解到，合肥规划部门正进一步精简审批环节，明确了建设项目红线范围内用于停放自行车（电动自行车）的公共停车棚，可免于办理建设工程规划许可证。

此外，正在编制的《合肥市规划管理技术规定》，其中拟提出更多有针对性的要求，以便更好地满足小区非机动车停车需求。

例如，在规模方面，提出非机动车车位按照每户不少于1个进行配置。同时，规定电动自行车停车位不得低于非机动车停车位总数的50%，并加大了电动自行车停车的面积要求，按照自行车停车位面积1.2倍进行配置。

在布局方面，考虑到非机动车停放的便捷性和安全性，拟要求非机动车停车场（库）不得设置于地下2层及以下，并应单独设置车辆出入口，不得与机动车出入口混合设置；电动自行车停车场（库）宜结合小区各组团设置在室外露天区域，并与住宅保持安全距离。确需设置在住宅内的，应当与该建筑的其他部分严格进行防火分隔。

建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口、采光井、天井等公共区域及联通以上公共区域的架空层，则要求不得设置电动自行车停放区。