中国汽车工业协会9月11日发布数据显示，2023年1月至8月，我国新能源汽车产销量分别达543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达29.5%。新能源汽车产业延续良好发展态势。

安徽省新能源汽车产业集群建设推进大会日前召开，明确要把新能源汽车作为安徽的“首位产业”，推动新能源汽车产业发展进一步提速，全产业链布局进一步夯实，国际化步伐进一步加快，集群化效应进一步彰显，在全省上下奋力营造促进汽车产业发展的良好氛围。

数据显示，2021年，安徽省的新能源汽车产量是25.2万辆，占全国的比重是6.85%。到2023年上半年，安徽的新能源汽车产量已经高达34.2万辆，占全国的比重为9%。截至目前，安徽集聚奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马7家整车制造企业，拥有规上零部件生产企业超过1200家，比如国轩高科、中创新航、伯特利、中鼎集团、多利汽车等等,全省新能源汽车产业基础正在不断夯实，集群化效应进一步显现。

实干助力发展。安徽高位推进，组建由安徽省委书记、省长担任“双组长”的省新能源汽车产业集群建设工作领导小组，并建立省领导包保整车生产企业机制；同时，印发指导意见，谋划了全省新能源汽车产业发展的“总施工图”。

行动起来的还有地方政府。比如，服务整车头部企业，合肥全力以赴。集中精力扶持现有企业，顶格推进比亚迪合肥制造基地、大众全球第二研发中心、蔚来新桥产业园等重大项目，鼓励企业“接二连三”增资扩产。集中精力打造产业基地，打造下塘、新桥、新港三大“百万辆”整车生产基地，建设一批“百亿级”零部件园区。集中精力培育产业生态，出台加快建设新能源汽车之都行动计划，整合总规模超千亿元的新能源汽车产业基金，给予企业全周期、全要素政策支持。

当前，建设新能源汽车强省，安徽各地市发挥自身优势，共同下好产业发展“一盘棋”，全方位谋划产业发展格局——合肥、芜湖“双核”驱动，其他城市多点联动的格局已经形成。安徽明确：支持合肥建设新能源汽车发展引领区，打造具有全球影响力的新能源汽车之都和智能网联新能源汽车创新高地；支持芜湖建设自主品牌集聚区，打造全国最大的乘用车出口基地、全国领先的新能源专用车生产基地、全国领先的动力电池生产基地。

“力争到2025年，具有国际竞争力的新能源汽车产业集群培育取得突破性进展；到2027年，成为具有全球知名度和影响力的‘智车强省’。”安徽省发展改革委相关负责人说。