星报讯 记者从中国铁路获悉，杭昌高铁黄昌段全线进入静态验收阶段，安徽段新站房正式亮相，新建高铁站汲取徽派建筑的设计理念，将当地特有的青砖灰瓦、白墙立面融入建设中，整体雅致而统一，将徽派建筑的神韵与现代车站的追求有机融合。

据了解，杭昌高铁黄昌段（安徽段）长约90公里，设祁门南、黟县东、黄山北三座车站，新建祁门南、黟县东两座车站。作为安徽省的“南大门”，祁门县以盛产红茶被人熟知，新建祁门南站是祁门县第一座高铁站。祁门南站是杭昌高铁黄昌段的中间站，为线侧平式车站，呈南北向布置。站房总建筑面积8000平方米，站场规模为2台4线。

此外，黟县东站位于安徽省黄山市黟县西递镇叶村附近，是杭昌高铁黄昌段和池黄高铁的交会站。据了解，黟县东站为线侧下式车站，车站呈南北向布置，站房总建筑面积12000平方米，站场规模为2台8线。黟县东站位置极为优越，距离西递石林花海景区约1公里、西递古民居风景区约3公里、宏村古民居风景区约15公里、齐云山风景区约10公里，交通十分方便。黟县东站建成后，不仅方便周边旅客出行，也将给黟县及周边地区乃至黄山市的旅游业带来更多发展机遇。

自合福高铁和杭黄高铁开通运营后，黄山成为人们高铁出行的热门旅游城市。杭州至黄山高铁最快旅行时间仅需1小时23分，上海至黄山最快旅行时间仅需2小时24分。目前，杭昌高铁黄昌段和池黄高铁正在全力建设中，这两条设计时速350公里的高铁将在黄山北站交会。池黄高铁还将新建黄山西站。