7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。(7月1日中新网)

我国电动自行车保有量已达3.5亿辆，骑行安全很重要。而据了解，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。但令人担忧的是，调研称市场上8成头盔不安全。

据了解，目前我国多数大型企业生产头盔和安全帽，都使用抗冲击性能好的ABS材料作为生产原料，其每吨的价格要上万元。然而不少工厂选择用3000元一吨的“回料”，即废旧垃圾塑料来生产头盔。这种头盔单个成本不超过1元，成品头盔的售价则可以低至二三十元，甚至三四元。这些废旧塑料生产的头盔，安全性能差，在事故中极易破碎，被称为“头顶上的刀片”。

现实中，不少消费者只关注价格，不关注安全性，这反倒让安全头盔的销量远不及劣质头盔，从而更让劣质头盔充斥市场。

生命安全是头顶大事，不能任由劣质头盔横行。要看到，劣质头盔之所以招摇过市，主要在于一直以来电动车头盔缺乏统一的生产标准。据了解，国内针对摩托车和单车头盔产品早已制定了严格的生产标准，只有电动车头盔长期以来欠缺统一的国家生产标准，这给了劣质头盔生存的空间。

现在电动车头盔有了“新国标”，让监管有了明确的执行标准，从而能够促进厂家按照标准来生产头盔，有利于对电动车头盔市场把好质量关，将劣质头盔清除出电动车头盔市场。要用“新国标”给头盔行业戴上“安全帽”，让“新国标”成为劣质头盔的“终结者”。

而要将“新国标”落到实处，需要各地监管部门守土有责，加大落实力度，要以“新国标”为标准，促进企业转型升级，加大对劣质头盔的排查整治行动。还要加强佩戴安全头盔劝导宣传活动，引导消费者增强安全意识，重视头盔安全。形成合力，才能保护好“头顶安全”，守护生命安全。