4月28日，南通轨道交通推出的“夏夜出行·地铁免费乘”活动，自当日起至8月31日，每日20时后进闸的乘客，将可免费乘坐南通地铁，不限里程、不限次数。与此同时，今年“五一”期间，宁波轨道交通推出全天全线网免费乘车，并延长运营1小时。（5月10日《解放日报》）

地铁属于公共交通，具有运输量大、准时、快速高效、价格适中等优势，乃是市民出行的优选交通工具，承担着重要的城市运输任务。一般而言，乘坐地铁最多的人群是上班族、学生等，出现规律的特征非常显著，早晚高峰期间人流拥挤，其他时间上座率相对较低。所以，“免费乘地铁”活动可以吸引客流量，提高上座率，减少运力浪费，且能刺激沿线商业消费，为夜经济、假日经济发展添一把火，可谓一举多得。

地铁投资浩大，运营成本高，盈利却很难，乃是一个全球性的问题，很多城市的地铁仅靠车票等运营收入是不够的，都是靠大量财政补贴维持。但是，地铁为缓解交通压力、节能减排等做出了巨大贡献，所以不能轻易否定地铁的价值。

“免费乘地铁”算的是经济大账，损失了少量的车票收入，却能够刺激沿线商业收入增长，进一步繁荣夜经济，让市民的夜生活更加丰富多彩。从数据看，南通地铁免费乘车每天会损失约10%的地铁票务收入，但是“五一”期间，每日20时后平均客流量为3.4万人次，增幅超540%。16家重点监测的商业企业销售火爆，其中7家百货店购物中心销售额同比涨幅达123.5%，南大街商圈主力商家销售额为去年同期的两倍。

显而易见，“免费乘地铁”带动了客流的大幅增长，直接刺激了商业经济发展，为当地拼经济、促就业做出巨大贡献，这笔经济大账算得好、算得明白。“免费乘地铁”措施惠民利商，较好兼顾了城市公共交通的社会效益和经济效益，市民享受到了免费出行的福利，周边商圈收获了稳定客流，商业经济得到恢复发展，在“活水养鱼”的作用下，政府的财税收入也将实现增长，从而更好地用于民生发展。