又到一年两会时。今年，交通出行依然是热点话题，经过此前多方调研走访，多位省人大代表聚焦城际公交、铁路规划等，带来了“锦囊妙计”。

省人大代表、马鞍山市公交集团驾驶员刘霞：

推进长三角交通一体化，加快城际公共交通衔接

“近年来我省扩大新能源公交车应用范围，不仅绿色环保，改善驾驶员的工作环境，更给大家出行带来福音，乘坐平稳、噪音小，大大提升了幸福指数。” 省人大代表、马鞍山市公交集团驾驶员刘霞在履职期间，重点关注城市公交事业的发展。今年两会，她带来关于推进长三角交通一体化，加快城际公共交通衔接的建议。

作为一名公交车驾驶员，从业28年来，刘霞尽职尽责，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，“刘霞线路”如今已成为马鞍山城市交通一张靓丽的名片。工作之余，刘霞多次参加人大组织的各项调研活动，倾听大家的意见建议，希望能把基层群众的心声带到两会上。

“为进一步推动长三角一体化发展，我建议加快城际公共交通衔接，更加有效、合理地配置区域资源。”刘霞在调研中发现，目前长三角地区城市公共交通方式主要包括道路交通和轨道交通两大类，轨道交通投入大，需要具备的客观要素多，公共交通发展水平更大程度上要靠道路交通运营水平来反映。当前，道路交通衔接主要以客运班线形式为主，城际公共交通发展相对滞后。

刘霞认为，与客运班线相比，城际公共交通具有票价低廉、运行时间固定、停靠站点多、运营管理水平较高等优势。她建议，长三角地区交通主管部门积极协调沟通，加大对跨区域公交线路的政策扶持。同时推动长三角各省市交通主管部门建立互联互通机制，根据各地市公共交通发展情况和道路通行条件，不断拓展公共交通对接方式和范围，为实现长三角交通一体化持续努力。

“建议邀请专家统筹编制长三角城际公共交通一体化发展规划，科学规划线路，对群众反映比较集中的客流需求，要加快解决城际公交问题，合理规划场站的布点规模。”刘霞还建议加强行业监管，探索实行实名制、随车配备安全员等措施，保证城际公交的安全运行。

省人大代表、马鞍山市和县历阳镇第一小学副校长陶福菊：

推动马鞍山宁和延伸段市域（郊）铁路加快建设

“市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效。”今年两会，省人大代表、马鞍山市和县历阳镇第一小学副校长陶福菊带来了关于推动马鞍山宁和延伸段市域（郊）铁路加快建设的建议。

陶福菊告诉记者，宁和市域（郊）铁路是南京都市圈规划中，南京向周边地区辐射的10条对外轨道交通之一，线路全长53.1公里，其中南京境内7.6公里，和县境内45.5公里，未来可延伸至芜湖市鸠江区及江北产业集中区。

“宁和市域（郊）铁路工程延伸段项目建设对于推进长三角区域一体化发展，进一步提升宁、马两市乃至南京、合肥两大都市圈交通基础设施互联互通水平，加快毗邻地区突破，实现合作共赢，推动两市经济社会发展等具有重要意义。”陶福菊认为，目前，随着该段铁路规划条件已成熟、建设资金已落实，具备先期实施可行性。

对此，陶福菊建议，从省级层面与邻省进行协调，共同推动将宁和市域（郊）铁路延伸段项目列入国家近期建设计划，尽早启动项目前期工作，在“十四五”期间开工建设。