“我的车改装了把手、车胎、电机还有电池，花费近1万元，现在时速能达到80公里。”广西南宁西乡塘区的大学生小苏，利用假期兼职工资对电动自行车进行了“升级”。（5月16日《工人日报》）

电动自行车乱改装隐患很大，合不合规，事关交通安全、消防安全和人民生命财产安全。然而，经过改装的电动自行车正在打破平衡，且在很大程度上增加了火灾风险和交通隐患。改装车开得更快跑得更远，也更容易出事。可见，进一步加大整治电动自行车非法改装的力度，势在必行。

应急管理部消防救援局通报去年以来全国电动自行车火灾情况，指出电气故障是引发火灾的主要原因，占火灾总数的62.1%，要求加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度，整治蓄电池等违规改装问题。因为显而易见的是，改装后的电动自行车与强制性国家标准不符，就是不合格产品。

电动自行车会因为改装而带来严重的安全隐患，其原装零部件是经过优化设计相互匹配的，改装会导致各部件不匹配，容易造成过载、发热、加速老化，引起短路起火甚至蓄电池爆炸。而改装上大容量蓄电池后，会增加整车重量，虽然车速加快了，但是制动性能却降低了，在行驶过程中更容易失控，酿成交通事故。

电动自行车以其经济、快捷等优点，成为市民群众出行的重要选择。但伴随着近年来非法改装猖獗，导致事故频发，而且不仅在南宁，全国各地也存在非法改装现象。所以，对非法改装电动自行车应坚决说“不”。消费者切勿购买非法改装的电动自行车，由此才能遏制对速度的“极致追求”，使非法改装势头得以有效遏制。