11月29日上午9:30，伴随着机械的轰鸣声，作为合肥市畅通二环东二环最后一段的郎溪路（裕溪路-明皇路）工程一标项目主线桥开始进行首次沥青摊铺，吹响了年前大干冲锋的号角，主线桥距离通车再迈坚实一步。 

郎溪路高架北段主线桥开始铺沥青

本次摊铺段位于主线桥Z1和Z3联全幅，摊铺面积约4560m2，摊铺厚度60mm，采用Ac20-c型号沥青材料，项目部动用2辆摊铺机、5辆大型双钢轮压路机、1辆小型压路机、15辆运输车进行协同作业，确保摊铺工作顺利平稳进行，摊铺工作预计5个小时左右完成。

摊铺工作开始前，项目部提前对一线作业人员开展安全技术方案交底，并对原材料和沥青材料配合比进行反复试验确认，严格控制质量，现场管理人员严格按照标准化作业，对摊铺速度、摊铺厚度、碾压次数以及碾压效果严格要求，同时过程中注重收集数据，方便为后续大面积沥青摊铺工作积累经验。

据介绍，合肥二环路分别由北二环路、南二环路、西二环路和东二环路（郎溪路）组成。目前正在施工的郎溪路（裕溪路-明皇路）为未来的新东二环的一部分，自明皇路至裕溪路，全长4.74km，规划红线宽60m，为城市快速路。其中明皇路至大成路段约0.4km为地面快速路，大成路至裕溪路段约4km为高架快速路。

根据施工方案，郎溪路（裕溪路-明皇路）主线采用高架形式，整体式桥梁自大成路处起桥，向南连续上跨临泉路、长江东路、新安江路、长临路及乐水路，最终与裕溪路相连，全长2.5km，标准段宽25.5m，加宽段宽44.5m；全线共设5对匝道桥。该工程还将同步建设明皇路下穿隧道、上跨二十埠河新桥等项目，并改造部分新安江路。

记者按照合同工期推算，如果一切进展顺利，郎溪路北段高架预计明年下半年可通车。

郎溪路跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙

11月28日上午8：58，郎溪路（裕溪路—明皇路）工程跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙。

郎溪路（裕溪路-明皇路）工程位于瑶海区，全长4.74km，红线宽60m，为城市快速路，含明皇路下穿桥（长350m）、二十埠跨河桥（长41m）和新安江路改造（长400m）。

本次合龙的跨新安江路钢箱梁主梁为Z18联，钢箱梁全长130m，桥面宽25.5m，双向6车道，共64片，总重2478吨。整个吊梁采用半封闭施工，减少了对交通的影响，历时20天，顺利完成全部吊梁施工。新安江路为瑶海区主干路，车流量极大，为了减少施工对市民出行的影响，市重点局要求中铁二十四局等各参建单位提前谋划，做足准备工作，采用半封闭换边施工。在夜间车流量较小时，快速完成架设，避免影响车辆通行。

此次跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙，标志着郎溪路工程两个标段桥梁顺利连接，为全线贯通实现提供了有力保障。目前，郎溪路（裕溪路-明皇路）工程正在进行桥梁上部结构施工，工程施工已经过半，郎溪路高架试验段沥青已顺利完成摊铺，为大面积摊铺沥青积累了经验。

郎溪路（裕溪路-明皇路）工程建成后，将和北二环路、南二环路、西二环路组成环状路网，进一步完善合肥市交通路网，有效缓解二环路交通压力，方便市民出行，实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接，促进区域经济发展，为聚力合肥打造“五高地一示范”做出贡献。

文忠路高架开始全线高架钢箱梁架设

与此同时，文忠路（郎溪路-少荃街）工程迎来重大进展。本月中旬全线高架钢箱梁开始架设，标志着文忠路工程淮海大道五层立交正式进入上部结构施工阶段。

文忠路(郎溪路-少荃街)工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接，地面道路红线宽60m，双向八车道；主线高架桥长约5.648km，双向六车道；同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

未来，文忠路高架建成后，将与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，可以与北二环形成直接交通转换，有效改善区域交通环境，方便新站高新区沿线居民出行。