星报讯 2014年合肥至哈萨克斯坦阿拉木图的中欧班列发车，成为安徽首个国际铁路货运专列。2017年11月30日合肥国际陆港应运而生，2018年1月6日发往德国汉堡的合肥中欧班列打响正式运营的第一炮。

三年多来合肥国际陆港中欧班列开行量由2017年在全国36个开通班列城市中第13位，上升到2018年在全国56个开通班列城市中的第9位，2019年在全国63个城市中位列第8位，2020年在全国73个城市中位居第6，快速跻身全国第一方阵。不被人注意的是，2020年在长三角三省一市中，合肥国际陆港中欧班列开行量仅次于浙江义乌，名列第二。

近日，一列满载100TEU货物的合肥中欧班列缓缓从合肥北站启程，奔赴俄罗斯巴塔列伊纳亚，货重2410吨，运载货物为火车车轮。此趟班列的成功开行标志着合肥中欧班列成功开辟巴塔列伊纳亚这一新站点。这也是合肥中欧班列10月开辟的第三个新站点。10月14日的中欧回程第95列和10月27日的中欧回程第100列分别开辟了俄罗斯尼佐夫卡、哈巴罗夫斯克两个新站点，运载货物分别为牛皮纸和板材。这三个站点的成功开辟，进一步促进了长三角地区与俄罗斯在国际贸易合作上的互联、互通、互助、共享。

值得一提的是，这一趟班列运载的货物为百分之百安徽货，10月合肥中欧班列已发运超11列百分之百安徽货班列，其中不乏奇瑞汽车、江淮汽车专列。有来有往，除了皖货去程，合肥中欧班列同时注重回程开行质量，为长三角引进国外优质货品，牛皮纸、板材、电解铜、硫酸钾……货物品种丰富多样，运输货值同样有所保障，10月开行的三列货值超千万美元回程班列就是最好的证明。