星报讯 3月25日晚11：00，随着大型吊机将钢箱梁顺利架上盖梁及临时钢支撑上，由合肥市重点局建设管理的畅通二环 （西南环）金寨路、合作化路工程主线桥首片钢箱梁顺利架设完成。本次主线高架桥西起东至路东侧，东至宿松路东侧，全长共2.8公里，65孔，全部采用钢箱梁结构，共3.9万吨。这也标志着南二环主线高架桥正式进入上部结构施工。

据悉，在不中断交通情况下，项目采取“三阶段”法组织施工生产，目前基本完成一阶段两侧综合管线施工和交通导改，正在进行第二阶段南二环主线高架桥施工。经过42天的昼夜加班，南二环主线高架桥第四联第三跨下部结构提前完成 。

截至目前，主线桥240根桩基已完成221根、70座承台已完成36座、110座墩柱已完成20座， 43座盖梁已完成2座，3月25日晚完成了架设主线桥首片钢箱梁，为把握工程节点、抢抓施工时间下好“先手棋”。面对运梁路线交通组织压力大、现场作业空间受限等难题，项目部提前谋划、科学组织，利用BIM+GIS反复推演施工过程，不断优化方案。用全站仪对安装位置坐标及标高进行复测，并对临时支墩的位置进行精确放样，设置临时支墩，对吊车站位、运梁通道场地进行处理，满足吊装工况要求，为钢箱梁安全、精准架设下好“关键棋”。

按照节点工期安排，经过前期的充分准备，于3月25日晚开始架设主线桥首片钢箱梁，该梁长23.5米，重68.64顿，高1.6米，位于主线桥第四联第三跨，现场通过2台大吨位吊车采取“双机抬吊”的方法进行架设，在60名施工人员的同力协作下，持续作业120分钟，顺利完成架设任务。