10月31日晚间，合肥市轨道交通4号线南延线、6号线一期项目同时开工，这也是合肥市轨道交通第三期建设规划中第二批项目启动建设。此前的9月29日，2、3号线延长线项目正式动工，至今仅32天，各项建设工作正在快速、有序推进。    

4号线南延线一半为高架

4号线南延线起于金桥路站，沿玉兰大道向西敷设至大潜山路交口后，沿大潜山路向北至繁华大道路口，转入繁华大道向东敷设，上跨引江济淮工程，至文山路向北下穿合武、宁西铁路，长安集综合维修工区后，沿永和路向北转入习友路向东敷设，至丰乐河路站。线路全长13.97km，其中地下线6.55km，高架线7.11km，过渡段0.31km。线路共设置8座车站，其中高架站5座，分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站；地下站3座，分别为万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。

6号线一期首次采用全自动运行技术

6号线一期工程线路自鸡鸣山路站至东风大道站，途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，全长35.2公里，其中，7.7公里线路拆分于4号线。线路均为地下线，共设22座车站，其中，新建17座车站。6号线首次采用基于通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC），具备实现全自动运行功能，最高运行速度100km/h。作为横穿合肥城区至肥东的东西向快线，在最高运行时速达到100 公里的全自动运行系统的加持下，6号线一期项目建成投运后将初步形成城市东西向快速走廊，节省市民出行时间，极大提升出行效率。

2、3号线延长线开工满月进展顺利

截至10月31日，2号线东延线本期开工共11座车站，金阳路站、寓酒路站、瑶岗路站已开展围护结构施工。3号线南延线本期开工共7座车站，1个出入场线，1座区间中间风井，已经开始围蔽的有4座车站，围挡共完成2350米，占总量的78%。与此同时，2、3号线延长线管线迁改方案已与产权单位现场交底，同步进行管线探沟开挖。

地铁三期建设规划项目年内全部开工

根据计划安排，合肥市轨道交通第三期建设规划项目将于年内全部开工，5号线南段实现初期运营，至2020年底，合肥市轨道交通将形成“四线运营，多线在建”局面。合肥轨道集团落实“高位推进、强力推进、有序推进、安全推进”总要求，以“高质量建设、高水准运营、高效益经营”为目标，建设“平安地铁”“品质地铁”，不断增进群众的获得感、幸福感、安全感。