星报讯  9月17日凌晨4:30，经过470多名施工和测试、试验人员5个小时45分钟的紧张施工，中国铁路上海局集团公司组织中铁四局、中铁四院、中铁二院咨询公司等参建单位和合肥电务段、上海电务段、上海通信段等设备管理单位，顺利完成了六安站信号控制系统分拆及行车调度系统调整工程II级封锁施工，标志着全国首例既有高速、普速铁路合用站开通启用分场模式，大大提高了行车安全稳定性。

六安站是沪蓉客专、宁西铁路、阜六铁路的交汇站，每天需办理动车组135对、普速客车52对、货运75对，客、货运输繁忙，且一套信号系统控制两种速度的列车。随着合杭高铁开通运营后，接入六安站所在的宁武调度台行车调度指挥工作更加不堪重负。为了减少既有高速和普速铁路之间运营、维护的相互干扰，确保调度指挥的畅通无阻，六安站车场信号设备分拆及调度台管辖范围调整工作解决。