市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从合肥市城乡建设局获悉，5月以来，合肥市针对市民最为关切的城市拥堵问题，合肥市城乡建设局综合施策，通过加快拥堵点治理、打通断头路、强攻快速路、停车场建设、公共交通体系建设等“组合拳”，推进2020年城区交通拥堵治理专项行动。     

路网高峰行程延时指数排名下降

自2018年启动拥堵点治理工作，合肥市城乡建设局通过对城区常态化拥堵点段进行摸排梳理，同时问计于民、结合交通实际及工程改造可行性，确定了包括五里墩与长江西路西上桥口、黄山路与怀宁路等第一、二批拥堵点改造计划，共完成24处。

通过改造，昔日“知名”堵点交通压力有所缓解，截至2019年底，在全国50个主要城市的“城市路网高峰行程延时指数”排名中，合肥市已从2018年的第10位下降至第26位，拥堵点治理工作取得一定成效。

20处拥堵点有望得到缓解

2020年，市城乡建设局继续大力推进城区拥堵点改造工作，共计20处。

其中，一季度充分抓住疫情期间车流量较小的有利时机，完成了合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路等2处拥堵点改造。改造后，合作化路与休宁路交口车道布置进一步合理，合作化路右转休宁路、休宁路左转合作化路的车辆通行效率提升60%。长江西路主线进入创新大道辅道的车辆排队等待时间下降25%，交口拥堵得到明显缓解。

五里墩立交北上桥口正式动工

作为城市拥堵的痛点之一，五里墩立交北上桥口计划5月15日正式动工，目前正在进行五里墩桥下游园苗木迁移、西一环辅道的绿化迁移以及影响道路施工杆管线的迁改工作。该堵点将通过自北向南，利用桥下净空增设地面系统与长江西路平交，向南与合作化路地面衔接等方式，缓解西一环路段及五里墩北上桥口的主、辅交织现象。

大东门周边各堵点治理有望7月开工

此外，包河区马鞍山路与芜湖路交口、南一环路与马鞍山路交口，安医附院高新分院周边等3处拥堵点改造已经完成了前期工作，正在开展施工招标，计划6月份开工。

瑶海区大东门片区（胜利路与寿春路交口、马鞍山路与长江中路交口、环城南路与长江中路交口、环城南路与淮河路路交口、环城南路与寿春路交口）、明光路与胜利路交口，蜀山区南一环与梅山路交口，庐阳区双岗片区（北一环与阜阳路交口、北一环与新蚌埠路交口），新站区北二环路与铜陵路交口，高新区望江西路与枫林路交口等11处拥堵点的前期工作正抓紧进行，力争7月份开工。

计划年内再启动3处拥堵点改造

同时，拟对蜀山区五里墩立交与合作化路高架下桥口、长江西路与西二环交口、金寨路与屯溪路交口、黄山路与合作化路交口、潜山路与祁门路交口、潜山路与南二环交口，包河区安徽省儿童医院路段、南一环上金高架段、庐阳区寿春路与宿州路交口、阜阳北路与天水路交口等拥堵点路段开展研究，综合分析拥堵成因并制定具体方案，计划年内再启动3处拥堵点改造。

新建5000个泊位补停车缺口

静态交通是城市交通的重要一环，为应对机动车增长快、停车位缺口大的现状，合肥市城乡建设局牵头制定了《合肥市机动车停车场建设管理实施细则》，破解了用地、建设主体、资金、价格杠杆效应、建管联动等问题。通过挖掘既有广场、学校操场、公园绿地等可用空间，建设地下公共停车场，如今年计划开工建设的杏花公园地下停车场。2019年共建成公共停车泊位11621个，已超过杭州（计划建成6000个）、南京（计划建成5000个）。今年计划建成北一环长丰路停车场、磨店家园社区服务中心停车场、杭州路便民服务中心停车场等共5000个公共停车泊位。

城市拥堵是市民出行的痛点，合肥市城乡建设局强化问题导向，秉承“以人民为中心”的城市建设发展思想，坚持城市拥堵常态化治理，统筹开展课题研究建立支撑体系、完善路网结构及慢行系统、加快公共交通体系建设、倡导绿色出行等举措，多措并举，综合施策，真切回应民众关切，提高人民对城市建设的获得感和满意度。