日前，国家发展改革委、交通运输部公布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。规划提出，到2025年，基本建成“轨道上的长三角”，中心城市之间享受1~1.5小时客运服务，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。   

安康（襄阳）至合肥铁路再次提上议事日程

根据规划，在干线铁路建设方面，将加快沪通铁路一期、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设，规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、沿江高铁（武合宁、北沿江段）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸段）、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至宿州铁路、杭州湾货运铁路、临沂至新沂等干线铁路项目。有序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康（襄阳）至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。

多条涉及安徽的高速公路将新建或改造

在国家高速公路和国省干线方面，继续推进G0321德上高速安徽段，G4012溧宁高速江苏溧阳至安徽广德段、浙江淳安段、景宁至泰顺段、安徽歙县至浙江建德段，G25长深高速建德至金华段等国家高速公路待贯通路段建设。

推进G2、G15、G25、G42、G50、G56、G4211等国家高速公路以及国省干线公路低等级路段、拥挤路段扩容改造。

省际高速公路方面，将加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建。有序实施江苏太仓-上海宝山、江苏泗洪-安徽蚌埠、江苏徐州-安徽宿州、江苏苏州-浙江台州、浙江安吉-安徽宁国、浙江长兴-江苏宜兴、江苏南京-安徽滁州、江苏南京-安徽广德、江苏盱眙-安徽明光、江苏徐州-安徽蚌埠、江苏南京-安徽和县、江苏徐州-安徽淮滨、江苏南京-安徽黄山等一批跨省地方高速公路建设。

合肥到池州将建城际铁路

在城际铁路方面，将规划建设上海至杭州铁路、合肥至池州铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）、巢湖至马鞍山铁路等城际铁路，积极审慎开展磁浮高铁项目规划研究。

在市域（郊）铁路方面，规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。

明确提出推动地铁线路引入合肥机场

在航空方面，将新建嘉兴、丽水、芜湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州等机场，研究论证金寨机场等建设。

推进实施上海浦东、南京、无锡、杭州、宁波、温州、台州、舟山、合肥等机场改扩建工程。推动大场机场迁建。迁建连云港等机场。研究迁建义乌机场的必要性。

同时，推进机场与轨道交通等交通方式高效衔接，建设一批以空铁联程联运为核心的现代航空枢纽。全面提升虹桥综合交通枢纽管理水平，完善联通浦东机场和苏浙皖的轨道交通体系。研究推动干线铁路引入杭州、南京、宁波、温州机场，推动地铁线路引入合肥机场。

又讯（记者 祝亮） 日前，省发展改革委近日批复巢湖至马鞍山城际铁路江南段(含马鞍山长江公铁大桥)可行性研究报告，同意建设巢湖至马鞍山城际铁路江南段(含马鞍山长江公铁大桥)。其中，马鞍山长江公铁大桥是国家《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》发布以来，我省首个获批的过江通道项目。