3月23日，记者从合肥市共享单车管理办公室了解到，经合肥市交通局、城管局、公安交警支队共享单车联席会议讨论，正式同意哈啰出行、滴滴出行、摩拜单车三家共享单车企业启动置换新车的申请。这也是共享单车进驻合肥以来首次启动共享单车置换工作。在未来六个多月的时间里，预计将有20余万辆崭新的共享单车投放并服务于合肥市城区。        

淘汰老旧车辆，确保市民骑行安全

自2016年底共享单车进驻合肥地区以来，已经超过三年多的时间。记者走访时看到,部分街头的共享单车,轮胎、座椅均已遗失或损坏,还有共享单车的锁头等关键部件已经故障,无法正常使用。这些残损车辆的处理成了合肥共享单车管理中的一大问题。对此,许多市民纷纷呼吁,相关企业应该对这些报废车辆及时回收处理。据主管部门介绍，从去年年底至今年3月份，各共享单车公司先后提交申请，并拟定置换破损共享单车方案。在3月初举行的共享单车管理联席会议上，合肥市交通局、城管局、公安交警支队经过调研讨论，原则上同意共享单车公司提出的单车置换申请。

据悉，此次置换过程中，哈啰出行将置换共享自行车6万辆、助力车3万辆，置换工作将于今年6月底完成。摩拜单车将置换共享自行车8万辆，置换工作将于12月底前完成。滴滴出行将原“街兔”品牌助力车统一置换为“青桔”助力车。

置换同时削减单车总量，减少车辆堆积

当天，哈啰“云起”助力车以靓丽的外观、更智能的人车交互、更舒适的骑行体验，吸引了众人目光。“云起”还藏着很多“黑科技”，其车头位置内置了蓝牙音箱，用户可以通过蓝牙音箱一边骑车一边语音导航，提升骑行安全。此外，还能实现“站点提醒”、“超区提醒”等。

共享单车公司会不会假借置换之名，增加单车投放？各共享单车企业均表示，严格执行合肥市不新增投放共享单车的原则，只能在配额内置换旧车，绝不增量，并将置换旧车清运调出合肥地区。

合肥市交通部门负责人在发布会上表示，此次置换的同时，将会对现有的共享单车总量进行削减。“合肥市现有共享单车50万辆，杭州、南京等城市现有35万辆，基本能满足市民出行需要。合肥市在参考其他城市经验的基础上，也将削减共享单车总量，减少车辆闲置和堆积，并根据市民骑行实际情况动态调整。”该负责人表示，下一步，合肥市将对共享单车企业进行严格考核，对于考核不达标的单车企业进一步减量，直至清除。

在共享单车置换的过程中，市民是否可以自行反映报废车辆？各共享单车企业表示，市民在租还车时如果发现有车辆出现故障,均可以通过官方平台反馈,也可以通过客服进行反馈。同时还可以通过12319城管热线，向城管部门反映车辆损坏等信息。

报废旧车哪里去？资源循环再利用

对市民提出回收报废的车辆是否会扎堆成山这一问题，记者从共享单车企业了解到，各共享单车公司均表示破损单车将回收再利用。记者采访某共享单车公司采购部门负责人了解到，经过初步拆解流程，报废单车最终被细分为铁、铝和塑料等。然后，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭或者金属产品循环利用；铝做成铝锭，根据品级不同，可做高端铝制品、铝合金门窗、普通铝制品等用途；车体塑料会被加工成塑料颗粒进行再利用，如做成塑料脸盆、汽车内饰等；对于轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分，则会进行科学无害化处理。

据悉，截至2019年底，摩拜已翻新复用148万条轮胎和126万把智能锁,回收3152吨铝和6897吨铁,相当于节能7943万千瓦时，同时还将零部件制作成躺椅、立式灯、茶几等家居用品。另外,还将7800多条回收轮胎用于捐建学校多功能塑胶运动场。