市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，长三角铁路计划增开旅客列车38.5对（其中直通旅客列车16对、管内旅客列车22.5对），新图编制旅客列车运行线1053对，其中动车组列车790对，占全部客车开行总数的75.02%。新图呈现诸多变化，亮点纷呈。     

合肥到上海直达运力增加

此次调图，铁路部门优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车。其中，为满足沪（上海）鄂（湖北）间直通客流需要，上海虹桥站至武汉站增开了G1764/5、G1766/3次各1对。G1764/5次列车在上海虹桥站18:41始发，23:30终到武汉站；G1766/3次列车在武汉站7:01始发，12:13终到上海虹桥站。同时，上海去往重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为上海南站始发终到。

合肥至上海间沿长江跨两省一市，为增加两地间直达运力，铁路部门增开合肥南～上海虹桥G7186/7、G7188/5次列车，G7188/5次合肥南站8:36始发，当日10:41终到上海虹桥站；G7186/7次上海虹桥站15:12始发，当日17:17终到合肥南站，全程运行2小时05分。该趟列车开行后，合肥至上海间始发终到直达列车达到2对、每天可提供4826个席位方便旅客快捷出行。

此外，铁路部门还沿长江经济带增开南京南～汉口D4209/10次、合肥南～汉口D4211/12次共2对高峰线列车，满足相应区段高峰客流出行需要。

合肥南站增开6对高峰线列车

随着区域经济一体化发展，合肥作为长三角城市群副中心城市的作用日益凸显，合肥枢纽客流呈现出潮汐性特点，即节假日、周末初期由合肥外出的单向客流较大，节假日、周末后期返程的单向客流占比高。

本次调图，铁路部门适应合肥枢纽客流非对称性特点，安排增开高峰线列车6对，满足高峰期旅客出行需求。6对列车分别为：南昌西～合肥南G4898/97次1对，安庆至合肥南G9522/21次、G9524/23次、G9526/25次、G9528/27次、D9552/51次5对。同时，将原合肥南～福州G4023/26次1对延伸至深圳北站终到始发。

作为国家综合性科学中心、长三角城市群副中心，以及联接长江中游城市群与长三角城市群的重要节点，高铁带来的四通八达的交通优势，将有力助推合肥及周边都市圈更好、更快发展。

杭黄高铁实行日常、高峰“两张图”

2018年年底开通运营的杭黄高铁贯穿了浙皖两省7个5A景区和50多个4A景区，是名副其实的“世界级黄金旅游线”。旅游客流大，导致该条高铁线节假日与非节假日、周末与非周末客流最高波动在25%以上。

为避免运力虚糜、让列车开行更贴近市场需要，铁路部门对杭黄高铁开行的列车重新优化调整，实行日常和高峰两张图，其中日常图安排开行38对动车组列车，高峰期间增开杭州东～黄山北动车组列车2对。同时，铁路部门采取编组调整策略适应客流波动，日常列车编组以8节的单组动车组为主，满足客流低谷时段运力需要；周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主，增加客流高峰时段席位供给。

针对杭黄高铁客流在杭州东站换乘达40%的情况，铁路部门放大杭州东站的换乘功能，畅通站内中转换乘便捷通道，旅客不出站最快在10分钟内即可接续换乘不同方向的列车，从杭州东站换乘进出杭黄高铁线更快捷。

滁州、蚌埠、黄山等中小城市增开始发列车

本次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的列车开行模式，增开6对中小城市始发列车，进一步改善中小城市的交通条件。如奉化站至杭州东站增开G7569/70次1对、台州站至北京南站增开G58/9次1对、瑞安站至上海虹桥站增开G7343/44次1对、滁州站至上海站增开G7199次0.5对、蚌埠南站至龙岩站增开G1663/2 G1661/4次1对、宜兴站至成都站增开D2256/3次0.5对、黄山北站至北京南站增开G268次、G272次等。

萧甬线市域列车开行方案进一步优化，钱清至宁波段安排开行市域列车15.5对。具体方案为：余姚～宁波S1101～S1110次5对，钱清～绍兴S2101～S2105次2.5对，绍兴～上虞S2201/2、S2203、S2205次2对，钱清～上虞S2301/2、S2303/4、S2306、S2308次3对，宁波—绍兴S3002次0.5对，钱清～宁波S3001、S3003/4、S3005/6次2.5对。此次调图，在宁波、绍兴间开行3对贯通列车，将首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。