合肥将再打通一条“断头路”
合肥机场为飞行区和跑道“体检”“净身”
巢马城际铁路 确保年内开工建设
下一篇4 2019年5月22日 放大 缩小 默认        
上一期  下一期
返回版面 版面导航

合肥将再打通一条“断头路”
东至路“牵手”匡河两岸上跨桥开工建设
□ 吴婷婷 记者 祝亮 文/图
东至路桥效果图
 

市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽记者5月21日从合肥市城乡建设局获悉,合肥东至路跨匡河大桥终于开工建设,一年后,该路将不再“断头”,从而缓解潜山路、合作化路的通行压力。

双向4车道大桥将跨越匡河

据介绍,东至路是连接蜀山区和政务区的一条重要道路,由于受十八公里专用线和匡河隔断影响,蜀山区和政务区的东至路一直未实现“牵手”,车辆需通过潜山路或合作化路绕行;同时,黄山花园、丁香花园、金色名郡等周边小区居民到匡河景区游玩受阻。为此,合肥市将东至路(洪岗路-休宁路)工程列入大建设支路网建设计划,项目北起洪岗路,向南跨越十八公里铁路专用线及匡河,南终于休宁路,路线全长520米,其中东至路上跨十八公里专用线涉铁部分工程长度为251米,市政道路部分为269米。建设标准为城市次干路,设计车速40km/h,道路红线宽为30米,双向4车道。该项目由蜀山区住建局具体负责组织实施。

明年4月底主体工程完工并通车

目前,蜀山区住建局已组织施工单位进场,正在红线范围内进行绿化迁移工作,计划下周完成绿化迁移后正式实施。按照工期安排,该工期12个月,计划2020年4月底主体工程完工并通车。合肥市大建办、市城乡建设局将进一步发挥大建设排头兵作用,强化统筹协调,不断加大该项目的调度力度,严格节点工期,加快项目建设,确保项目按期竣工。

将同步设置3座公交车站

洪岗路交叉口:由于本次设计东至路需对此交叉口进行竖向改造,结合竖向改造,优化现有交口转弯半径,但由于现场周边用地限制,无法对此交口进行展宽趋化,结合现状交通量,本次按照现状车道宽度进行渠化。

休宁路交叉口:根据现状交通量调查,休宁路直行车辆占整个交叉口的比重最大,现状休宁路交口为2个直行车道,本次新增北侧东至路后,将增加一个直右车道。

此外,本次设计还将设置3座公交车站,其中2座位于休宁路现状公交站台,本次设计将对其进行改造,结合交叉口改造为一体式公交站台,并于东至路与休宁路交叉口南侧东至路处新增一座公交站台。

非机动车和市民也可通行

该段东至路建成后,将北接贵池路,南至祁门路,新增一条连接蜀山区和政务区的南北向便捷通道,进一步完善合肥市区域路网结构,有效缓解合作化路和潜山路等周边道路的交通压力;同时,上跨桥两边各预留4.5米宽非机动车道供行人通行,连通匡河两岸游步道,拉近周边居民亲水休闲的距离。

 
下一篇4  
 
   
   
   
地址:中国·安徽省合肥市黄山路599号 皖ICP备10200519号-2
所有内容为安徽市场星报社版权所有.未经许可,不得转载或镜像
Copyright® 2007-2021 安徽市场星报社网络部 All Rights Reserved(最佳分辨率1024×768)
广告垂询电话:0551-62815807 新闻热线:0551-62620110 网络部:0551-62636377 发行部电话:0551-62813115
关闭