高铁动车的出现，方便了老百姓的生活。坐在窗明几净的列车里，欣赏沿途旖旎秀美的田园风光，舒适快捷的动车已经成为人们出行的首要选择，慢慢行驶中的绿皮慢火车逐渐淡出人们的视野。

动车，是绿色慢火车的多次升级版。舒适性、安全性以及速度快捷都让绿色慢火车望尘莫及。乘坐在动车上，火车速度越来越快，城市之间的距离不再那么遥远，早食武昌鱼, 午饮普洱茶，已不是幻想。“快”当然是好事，千山万水不再迢迢，思念与眷恋不再孤单。快节奏的生活，快得来不及看清窗外的景色，快得来不及喝一杯清茶、翻阅一本书刊。封闭的车体让人闻不到原野的气味，听不到有节奏的“哐当哐当”车轮声，更闻不到邻座自带饭菜的香味。动车上的人，也不再亲近有趣了。放眼望去，舒适的车厢里，一片“低头族”摆弄着手机、电脑，插着耳机看电影、听歌或是睡觉，整个车厢死一般的沉寂，人们之间关系就像大都市里的写字楼一样冰冷。在这里，亲情慢慢疏远，友谊渐渐淡漠。

与动车相比，慢火车，夏无空调、冬无暖气，就连饮用开水还是传统的锅炉。“冬冷夏热”是慢火车的特征。老百姓喜欢慢火车最重要的原因就是它的价格比较便宜，人少座位多。喜欢抽烟的人，可以在车厢连接处随心所欲地吞云吐雾，而在动车上是严禁抽烟的。绿色慢火车的速度比动车慢，出行游玩的游客就有时间慢慢地欣赏沿途的风景。高铁火车站基本上分布在郊区，往返市区大多需要一个多小时，如果打出租车的话，还需要花费很多钱。而绿色慢火车的车站往往设置在市中心。为了方便、省钱，人们就选择了慢火车。

老百姓喜欢慢火车，不仅因为它价格便宜，还可以先上车后买票。见站就停的慢火车，人来人往，沿线乡村的旅客都离不了。人们或是走亲戚，或是赶集归来，浑身散发出来的淳朴、宽厚的笑容，让人觉得特别暖心。从窗户飘进来的微风，带着田野的气息。沿线的许多村民经常乘坐这趟车，车厢里的人大家都彼此熟悉，列车员和乘车的职工及村民都成了熟人，大家就像朋友一样唠嗑，家长里短，谈天说地。谁从亲戚家回来带来什么好吃的，很自然地拿出来大家分享，那感觉就像家里有啥好吃的，邀请对门的邻居来品尝一样。看来，还是吵吵嚷嚷的车厢容易拉近人们彼此间的距离。绿皮慢火车相较高铁更符合沿线居民的出行需求。沿途上来的一些乘客，除了携带行李、农产品外，偶尔还会拎着几只鸡鸭，坐在车厢里也经常能闻到车厢连接处飘来的烟味。列车员对此都已司空见惯，慢火车仿佛是一座流动的乡村生活画卷。

即使在高速发展的信息时代，对那些偏远地区的村民而言，慢火车虽然简陋却富有生命力，它不但票价便宜，还在于它串起了沿线小站和县城乡镇，方便了沿途的千户万家，让许许多多的农村孩子走出大山，开阔了视野，改变了命运。慢火车维持着山区百姓的生活，村民们把农副产品卖出去，把生活必需品买回来。拉动了当地经济发展，增加了村民收入，给村民带来“看得见摸得着”的实惠。慢火车服务加量不加价，从服务的本质来说，这是一种民生情怀。这就是慢火车依然缓缓行驶在城乡之间，承载着沿途百姓的烟火人生，温情而回味悠长。载着欢声笑语的“慢火车”，已成“乡村公交车”，成为沿线山区老百姓日常生活的一部分。

在都市的滚滚红尘中，乘坐一列摇摇晃晃、走走停停的绿色慢火车，既不“超前”，更不舒适，在“哐当哐当”声中，走过岁月，演绎着一段又一段寻常又温情的故事。在高铁信息时代的冲击下，虽然绿色慢火车已慢慢退出历史舞台，然而，它纵有百般不好，属于慢火车的那份情结,任何物品都无法替代。对于过久了城市快节奏生活的铁路人，乘坐绿皮慢火车能安静地读读书、看看窗外的风景、静静地回忆过去，让人很是舒心。

绿色慢火车行驶在山河间，见证了人间冷暖，承载了太多的乡愁和温情。是的，绿色“慢”火车虽慢，但却能“漫”出岁月的情怀和真情。