15日，市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，7月份，合肥市一大批重要的道路、桥梁将开工建设。

□ 记者 祝亮

繁华大道与集贤路交口

将再无红绿灯

备受关注的繁华大道与集贤路立交二期工程将于本月底开工建设。按照计划，15个月后，繁华大道与集贤路交口将实现四个方向车流无红灯贯通。

根据施工方案，繁华大道主线为分离式跨线桥，高度位于三层（地面为一层），跨越东西两侧九龙路、杭埠路落地；集贤路主线下穿繁华大道，位于负一层；北向东、南向西左转匝道位于二层；东向南左转匝道跨越西向北、北向东匝道，四层跨越主线桥与南向西匝道；西向北左转匝道三层跨越东向南、南向西、北向东左转匝道，穿越主线桥与东向南左转匝道；右转全为定向型匝道。

繁华大道半封闭集贤路全封闭

通过现状交通调查，北向东进入大学城交通流较大，现状均通过繁华大道绕行。为实现由北向东交通流快速到达大学城，同时减轻繁华大道交通压力，本次设计容成路下穿铁路线，并无缝对接立交桥。据介绍，容成路起点与现状九龙路相接，穿越合九铁路线后，采用分离式系统与集贤路相接，东往北转向系统接入集贤路下穿主线；北向东转向系统接入集贤路下穿主线。另外，为解决行人过街问题，本次设计在繁华大道与云外路交口东侧设置一座人行天桥。

由于繁华大道交通功能重要，封闭难度大，将采用半幅施工；集贤路将结合北段明珠大道改造工程，采用全封闭施工。其中，东西向：总体依靠习友路、明珠大道、铭传路、汤口路进行分流；货运车辆通过方兴大道分流。南北向：总体依靠创新大道、玉兰大道、翡翠路、金寨路进行分流。小型车辆可通过周围通道（香蒲路、宁西路、长古路、翠竹路、樱花路、冬梅路、松林路、石鼓路、翡翠路、百鸟路等）进行内部循环绕行，无法绕行车辆将通过现场施工便道进行通行。美和路（合作化路~屏山路段）有望本月底开工建设。

据介绍，美和路（合作化路~屏山路段）工程位于合肥市包河区，西起金寨路，东至屏山路，路线总体呈东西走向，道路全长2.743公里。道路由西向东依次与金寨路、祁山路、常青街、合作化路、万安路、南屏路、关麓路、西递路、宏村路、宿松路、屏山路等道路相交，中间两次跨越十五里河，道路红线宽45米。

明珠路8个月完成西延530米

明珠路西延工程有望本月底开工建设，工期为8个月。据介绍，此次即将实施的明珠路西延工程为城市次干路，西起书箱路，东至金炉路，全长530米。合同工期为八个月。明珠路双向4车道下穿书箱路，地面道路与书箱路平交，之后，明珠路双向4车道下穿棋石路，地面道路与棋石路十字平交。而双笋路与明珠路则设计为“T”字平交，采用右进右出形式。

龙岗路将和裕溪路“牵手”

位于瑶海区的龙岗路(包公大道～南淝河路) 计划于本月中旬开工。本次设计龙岗路（长乐路-裕溪路）为南北走向，含新安江路~长乐路局部维修，不含涉铁部分。因此，本次设计项目起点位于新安江路，终点位于裕溪路，道路全长2.488公里，为城市主干路。根据施工安排，龙岗路下 穿淮南铁路（合肥绕城线）项目中下穿铁路框架桥、下穿段U型槽及排水、挡墙和防撞护栏设计和投资由铁四 局设计院进行，其余工程由重点局负责施工。