星报讯  20世纪80年代，我国经济社会已全面步入改革开放的春天。安徽省委、省政府根据安徽当时的财力和物力，大力发展交通事业，大胆提出了建设高速公路的设想。

安徽克服资金短缺、技术落后、经验匮乏、设备不足等诸多困难，历时4年多，于1991年建成了全省第一条全封闭、全立交、双向四车道水泥混凝土高速公路(当时按照一级汽车专用线建设)——合宁高速。合宁高速的建成通车，不仅圆了安徽人民“早修高速，快致富”的夙愿，也让该路成为了安徽改革开放的“形象大使”。

在广袤的大地上，一轮又一轮的高速公路建设施工现场正在上演“加速度”，合安高速、连霍公路安徽段、广祠、南沿江高速、合淮阜、安景、界阜蚌、铜黄、芜宣高速……这些如同血管一样遍布江淮大地的高速公路拉近了安徽与外省的距离。

预计到2020年，安徽省高速公路总里程预计达到5200公里，实现县县通高速目标；六车道以上高速公路达到2000公里左右，占高速公路总里程的26.7%；市-市实现高速公路短直连接，县县高速公路联通，主要城镇发展轴实现多条高速公路贯通；与周边省份高效衔接，高速公路省际出口达到50个。