经合肥市政府批准，合肥市轨道交通2号线将于12月26日上午10:00开通运营。至此，合肥轨道交通第一轮近期建设规划顺利完成，1、2号线“十”字型线路骨架基本形成，合肥市正式迎来轨道交通“换乘时代”。

运营时间 首、末班车均为早6：00和晚22：00

2号线开通运营后将采用两端站同时发出首末班车的运营组织模式，列车从南岗站与三十埠站发出，首、末班车时间均为早晨6：00和晚间22：00。

行车间隔 平均每5分30秒-6分58秒来一辆车

2号线开通运营后行车间隔方案确定如下：

（一）工作日时间段

客流高峰时段(7:00-9:00，17:00-19:00)行车间隔为5分30秒，上线列车20列，客流高峰时段外，行车间隔为6分58秒，上线列车16列。

（二）双休日时间段

客流高峰时段(10:00-19:00)行车间隔为5分50秒，上线列车19列，客流高峰时段外，行车间隔为6分58秒，上线列车16列。

2号线开通运营后全天共安排2列备用车，分别停放在蜀山西站存车线和大彭停车场内，以保障应对突发大客流等情况。

运行速度 全程运行时间不到50分钟

2号线列车采用B型车6辆编组，设计最高时速为80km/h。实际运行过程中，南岗站至三十埠站全程运行时间约为49分53秒，列车平均运行速度为33.39km/h，三十埠站至南岗站全程运行时间约为49分57秒，列车运行平均速度为33.35km/h。

因沿线各站点之间客流分布不同，列车在各站点停靠时间也有所不同，其中：南岗站和三十埠站列车停靠时间最长，为75秒，其余站点列车停靠时间比较接近，从30秒～45秒不等。

线路换乘 开通当日即可实现1、2号线站内换乘

作为东西向主干线路，2号线分别与1号线（已运营）3号线（在建）、4号线（在建）、5号线（在建）形成换乘，换乘站点分别为大东门站（1号线换乘）、西七里塘站（3号线换乘）、东七里站（4号线换乘）、三孝口站（5号线换乘）。

自12月26日起，广大乘客就将可在大东门站站内进行1、2号线换乘。

换乘流程方式分为两种：在客流平稳时段，乘客可根据站台层换乘指引标识或根据现场工作人员指引，直接从1号线（或2号线）站台层通过乘客换乘通道进入2号线（或1号线）站台层候车，即可完成换乘。在大客流时段，为确保秩序安全，现场工作人员将引导乘客通过站厅层进行换乘。以1号线换乘2号线为例，具体步骤为：1.自1号线站台层下车前往1号线站厅层；2.自1号线站厅层前往同层的2号线站厅层（不出站）；3.自2号线站厅层前往2号线站台层候车；4.乘坐2号线列车，完成换乘。