近日，美国造价高达20亿美元的新一代DDG1000型驱逐舰“朱姆沃尔特”号在穿越巴拿马运河时发生故障，被拖回港口。这还不算什么，毕竟这艘科幻巨舰是造出来了，而且已经列装服役了。其实，美国还有一些耗资巨大的武器，短时间服役后就匆匆退役，甚至压根就没有被使用过。然而，我们需要同时看到，这些巨额耗资并未变为实在的武器，在研发过程中也促进了军事技术的提升，甚至一些失败的案例也有借鉴的意义。所以，面对失败的武器项目，嘲笑是毫无意义的，更多应从中解读世界军事发展的动向，并为我们自己的发展汲取有利信息。 ▋据《北京晚报》

XB-70轰炸机：

项目顺利完成 却无用武之地

打水漂：15亿美元

XB－70是美国在20世纪60年代研发的一款超音速战略轰炸机。其名称音译为“瓦尔基里”，国内译为“女武神”。

该机型的设计背景是在冷战初期的上世纪50年代中叶，美军为对苏联保持威慑，计划研发一款战略轰炸机，能够深入苏联广阔的腹地，进行战略轰炸或投掷核武器。美军希望新轰炸机的速度能达到3倍音速。

最终，北美雀屏公司中标，经过数年研制，终于设计出了一架超级轰炸机——XB-70。

该机长59.74米，翼展32米，机高9.14米，空重93吨，最大起飞重量249吨，最大时速3马赫，最大高度21500米。采用了鸭式、无平尾、大三角翼的总体布局和双垂尾。该机可携带22.5吨常规武器和核武器。

整体来说，XB-70的设计制造是比较优秀的，样机在1964年首飞，次年达到了21500米高度、3倍音速的指标。

然而就在这数年间，冷战格局发生了很大变化。苏联在防空导弹方面大幅度进步，使得美军原先利用高空高速渗透的战略已然难以实现。像XB-70这种超高空、超高速的战机，变速和转向都不容易，会被敌方算出飞行轨道，进行针对性拦截。加之重达200吨的庞大身躯更是敌方雷达捕捉的极好目标。这样一来，原本造价昂贵的战略“大杀器”实际已经不合时宜。

1966年，研发不久的第二架原型机在飞行表演时与伴飞的F-104战斗机相撞，机组人员全体遇难，这更给了反对派攻击的借口。最终，XB-70轰炸机完全退出了历史舞台，仅存的首架原型机被送入了博物馆。

思考：基本上，XB-70作为项目完成的本身是成功的，它的不幸仅在于外部环境的变化。为此浪费的钱约为15亿美元，这在20世纪60年代可不是个小数字。

A-12复仇者II：

牛皮吹上天 飞机摔下地

打水漂：接近30亿美元

A-12复仇者II攻击机，是冷战末期由美国麦克唐纳·道格拉斯公司和通用动力公司合作开发的一种隐形舰载机。美国海军计划用其取代A-6入侵者攻击机，相比前者，它具备隐形能力和深入敌境进行远距离打击的能力。该项目于1981年招标，1988年签订合同，预计单价1亿美元。

根据设计，该机全长11.5米，翼展21.4米，折叠后为11米，空重17.7吨，最大起飞重量36.3吨，最大时速930公里，航程1480公里，最大高度12200米，可靠性高，维护成本低，可以执行深入打击任务。更重要的是其隐身能力的设想，要求其比F-117A隐身技术更先进，使敌方雷达的探索距离比当时已有的海军飞机缩小5倍。

这个项目各方面听起来是如此的完美，唯一的困难就在于如何实现它。1990年11月，军方审查发现项目存在大量问题。为了减重，A-12使用了大量复合材料，然而这些材料的坚固程度却达不到要求，最终被迫用更重的金属部件来代替。由于飞机腹部开口太多，两个机翼翼梁承受负荷很大，必须加强。这样一来，飞机的总重量又会超标，以至于逼近了航母舰载机重量的上限。此外，复杂的逆合成孔径雷达系统也难以实现，工期至少要延迟到1992年。

一方面性能难以实现，另一方面经费哗哗往上涨。承包商估计单是研制费和第一批生产费就将超支8.5亿美元以上，单价则超过2亿美元（比后来五代机的F-35还贵）。有人甚至估计，A-12将会耗尽未来3年内海军战机预算的三分之二。于是在1991年1月，美国国防部长切尼下令砍掉这个项目。

思考：A-12失败的原因和XB-70恰好相反，属于设计思路高大上，结果却无法实现，导致窝工、烧钱，最终被忍无可忍的政府叫停。A-12总共花了美国接近30亿美元。

YAL-1机载激光器：

设计概念靠谱 可惜效果受限

打水漂：超过50亿美元

YAL-1是美国在新世纪开始研发的一款机载激光武器，计划在改装的波音747-400F飞机上安装功率达兆瓦级的氧碘化学激光器武器系统，从而形成“飞行炮塔”，目的是拦截战术弹道导弹。该设计始于2004年美国国防部，预定在2008年服役。

这款系统使用红外线传感器搜索导弹，在发现目标之后，通过三道低功率追踪激光来计算导弹的航向、速度、瞄准点以及当前大气扰动，再以主炮发射激光，持续3秒至5秒破坏导弹。由于受激光功率和作用时间影响，激光可能无法彻底烧毁导弹，但是只要将导弹外壳加以部分削弱，便可能破坏导弹的空气动力属性，甚至让导弹在内外压力的作用下自行瓦解、坠毁。

用飞机运载激光武器、摧毁导弹，这个概念听起来很靠谱，却受制于很多其他因素。首先，激光武器本身的性能受到限制，项目原目标是能够摧毁600公里外的导弹，然而由于功率、瞄准和大气干扰等原因，实际上多数时候只能摧毁300公里外的目标。另外，该系统从设计上，瞄准的是上升段的导弹排出的强烈热讯号，很难拦截终端、下降段、飞行段的导弹，这样一来，有效发射时间可能只有导弹喷出射流的那短短8到12秒，勉强有两次射击机会。另外，发射激光需要极大的瞬时功率，飞机上不可能装核电，因此暂时只能采用类似火箭的化学燃料。每架飞机可以携带发射20发的燃料，低能量发射对付小导弹时可以发射40发。这种燃料不能空中补充，必须降落才能补充。

思考：由于YAL-1涉及的各项技术在当前环境下难以达成有效的战果，美国国防部最终于2011年终止了机载激光器的研发项目。在此之前，该项目总耗资超过50亿美元。