“最牛巴士”可以不占车道
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“最牛巴士”可以不占车道
路上的小汽车在它“肚里”自由穿行
小汽车可从内部穿过
每节车厢可容纳300人
镂空设计不会产生倒退幻觉
 

□ 据人民日报 近日,在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点!这项重大发明就是“巴铁”。“巴铁”因恰似巴士和地铁的结合体而得名。

这个项目有什么神奇之处呢?在现场200多平米的沙盘上可看到,一辆巴铁模型车横跨两个车道,正在快速运行,这辆车上层载客,下层架空,马路上的小汽车在它“肚里”自由穿行,与其互不干扰。

电动“巴铁”让城市更智慧

据了解,“巴铁”由巴铁科技这家综合性高新技术开发公司研发,是中国原创重大发明。这一技术曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”。

“巴铁”是一种完全依靠电力驱动的,大运量宽体高架电车,采用高效低碳公共交通新技术,集城市快速公交(BRT)与地铁优点于一身的交通工具。

简单地说,能够直观看到两大亮点:具有地铁一样的大运力,还能像巴士一样在地面上运行。

巴铁项目总工程师宋有洲说,“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达60公里,平均时速则为40公里。

“巴铁”到底有哪些优点?

1、与汽车互不干扰

“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空,且横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,镂空底层高度为2.1~2.2米,也就是说,无论是静止还是行驶,只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中,“巴铁”和汽车互不干扰。

2、缓解交通拥堵

一辆“巴铁”可以容纳1200~1400名乘客,这可是普通公交的几十倍!如果按照40辆40公里线路往返计算,“巴铁”的日载客数约为40万人次。预计“巴铁”运营后,可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。

3、环保,减少碳排放

普通公交大巴一般通过燃油提供动力,如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨,那么就会出现66吨左右的碳排放。但是,“巴铁”非常环保!因为它完全是采用的电力驱动,如果一辆“巴铁”可以取代40辆普通的燃油公交大巴,那么每年就可以减少864吨耗油,减少2684吨碳排放。

4、造价低耗时少

巴铁科技董事长白志明表示,“巴铁”的造价是地铁的20%左右。40公里~80公里地铁建设施工周期为5~6年,同等公里数“巴铁”施工周期仅为一年。

5、带动GDP,解决就业

据媒体报道,“巴铁”作为全新的公共交通,它的诞生将产生新的产业集群。资料表明,每投资1亿元人民币轨道交通,可带动2.6亿元人民币GDP,解决8000人就业。“巴铁”的应用,将会带来百万亿元人民币GDP,并解决大量人口就业问题。

“巴铁”样车正在生产阶段

据巴铁科技工作人员表示,为保证“巴铁”实用性,巴铁科技联合了上海交通大学、同济大学、西南交通大学以及今创集团、苏州奥杰等国内优秀的科研机构和汽车制作企业为“巴铁”保驾护航。不仅如此,河南周口、郑州、秦皇岛、天津、沈阳、济南、温州、无锡等地都积极与巴铁公司对接合作事宜。

在国际方面,巴铁还参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会,与全球顶级轨道制造商商谈合作。

目前,世界第一辆“巴铁”样车正在生产阶段,今年8月初将正式亮相,到时候会在秦皇岛市进行试运行。

这样看来,与“巴铁”遇见的那一天,很快就来了。

 
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