问：地铁五号线何时开工建设？

答：初步计划于2017年底前开工建设

记者从合肥市轨道交通建设办公室了解到，按照国家发改委批复的《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020）》，合肥市轨道5号线南起贵阳路与云南路交叉口的云南路站，北端止于汲桥路站。全线设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。线路全长40.3km，全部为地下线。初步计划于2017年底前开工建设。

另外，根据《合肥市城市轨道交通线网规划》、《合肥市域“1331”综合交通规划》有关内容，合肥市轨道交通5A号线是5号线的向北延伸线，已考虑从汲桥路站延伸至北城高铁站，满足北城高铁站与市区的未来交通需求。

问：今后合肥会建环线地铁吗？

答：暂时不会

据合肥市轨道交通办公室相关人士介绍，轨道交通环线是城市轨道交通网络中一类特殊的线路，国外的伦敦、莫斯科、马德里等，及国内北京、上海等城市，均存在独立运营的轨道交通环线。

合肥市轨道办认为，城市轨道交通环线存在多种形式，合肥轨道交通3、4号线两条L型线路在空间上形成组合环线，也是环线的一种类型，只是未成环运行。在合肥历次城市轨道交通线网规划过程中，曾多次比选独立环线的方案，但考虑客流预测、与城市发展的协调、线网服务水平、运营效果等因素，综合评价后认为不设独立环线的方案更加合理。

目前合肥市新一轮城市轨道交通线网规划正在修编，关于环线设置的必要性和可行性的论证工作正在开展。

问：合肥越来越大，有可能会推出定制公交服务吗？

答：正在着手准备，但已有运力尚无法满足

对于这个问题，合肥市交通运输局表示正在着手准备开通定制公交。

同时，该局认为，定制公交不宜限定具体的服务规范及线路长度，只要乘客处于相同区域内，相同出行时间，具有相同出行需求，就可以开通。

根据对其他城市定制公交收费标准的分析研究，绝大多数城市采用了“按不同单位距离，收取不同乘车费用”的形式，合肥市如开通定制公交，将优先考虑这种形式的定价标准。同时，定制公交的票价或票价折扣标准须经物价部门的核准，公交企业无权擅自决定。

据介绍，目前在早晚高峰时段，合肥市公交运力已超负荷，无多余动力分配给定制公交路线，否则将影响大多数乘客的正常出行；若开通定制公交，必然需购置新的车辆以保障定制公交的正常运营。