星报讯（檀勇 李丽媛 记者 于彩丽/文 周诚/图） 11月28日，在合肥地铁1号线即将迎来全线洞通之际，1号线首列列车运抵合肥滨湖车辆段。据了解，1号线列车预计明年9月正式试跑，为明年底1号线开通试运营做准备。

记者昨日在合肥地铁1号线滨湖车辆段看到，由6节车厢编组而成的1号线首列列车首次公开亮相。列车车身为红白两种颜色相间，其中两条红色带沿车长方向贯穿车身，代表合肥的南北淝河，在车头部汇聚成淝水，而客室内整体色彩也主打红白色。据了解，首列列车由南车南京浦镇车辆有限公司制造生产，于11月27日夜间运抵合肥。而后续列车将主要由合肥南车轨道交通车辆有限公司负责生产组装，这意味着合肥市民能乘坐到“合肥造”的地铁列车。

截至目前，除去首列车外，1号线还有4列车正在调试实验当中，计划到2016年12月，1号线共计26列车辆全部到段交付使用。合肥市轨道公司有关负责人告诉记者，首列列车编组连成一体后将进行静态和动态调试，计划明年9月空载试跑。根据设计，1号线列车最高运行速度可达80㎞/h，实际运行平均速度38㎞/h。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，比传统的B型车宽80毫米，载客量更大，每列车最多可载客2084人。

据相关负责人介绍，车内还设有爱心专座，每节车还有2个多功能区域，设有靠扶，供高峰时段乘客站累了倚休息，该区域也可以用作残疾人停放轮椅。和挤公交不同的是，乘客乘坐地铁可享受到较舒适的客室环境。空调系统能自动调节客室温度。而且，先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病毒和细菌。