高德地图24日发布《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。济南超越北京，成为全国最拥堵的城市。而其他国内十大堵城依次为北京、杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆、青岛，其中青岛为首次入榜。合肥在全国拥堵城市中名列第22位。

【看排名】 合肥排第22位，拥堵情况有好转

报告显示，第三季度，合肥的拥堵程度在全国主要城市中排在第22位，通过对比上个季度的情况来看，第三季度合肥道路拥堵情况稍有好转，以2.2%的降幅位列全国第8。

另外，报告显示，合肥第三季度高峰拥堵延时指数为1.71，即高峰出行时间是畅通状态下的1.71倍，高峰平均行车速度为25.74km/h。

在第三季度的三个月中，几月份又是最为拥堵的？报告给出的答案是：9月份拥堵最为严重。当月，合肥高峰期拥堵延时指数为1.75，城市平均车速仅为25.06km/h。而受国庆出行影响，9月30日成为整个第三季度全市最为拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达到2.2。

分区域看，庐阳区以1.79的高峰拥堵延时指数位列四个主城区之首，成为合肥最拥堵的区域，高峰行车速度仅为22.06km/h，排在其后的分别为蜀山区、包河区和瑶海区。

【算成本】合肥上班族月堵车成本518元

对于上班族而言，时间就是金钱，堵车也就意味着损失。

本季交通报告中，高德还发布了通勤族因拥堵造成的时间成本榜。在榜单中，不见首堵济南的身影，位居榜单前列的却是北京、广州、深圳、上海。其中，北京因为拥堵造成的时间成本为每月808元，广州和深圳、上海分别为753元、728元和649元。

在这份名单中，合肥上班族以每月518元的成本位列第18位，相比排名第一的北京，成本少了290元。

那么，这个堵车的时间成本是如何计算得出的呢？

前文已述，三季度合肥的高峰拥堵延时指数是1.71，这就意味着合肥上班族高峰出行1小时，就有将近25分钟的时间耗费在堵车上。而根据社保部门最近公布的上年度合肥月平均工资，将时间换算成金钱的话，折合到每小时，就是5007/22/8=28.5元左右（按每月22个工作日，每日8小时计算）。

合肥人每小时的平均工资为28.5元，而每出行1个小时就要拥堵25分钟的成本，通过计算为11.5元。按这样计算，每天出行两小时，拥堵的成本就为23元左右。再按照每月22个工作日计算，最后得出合肥上班族的每月拥堵成本在518元左右（计算中间涉及小数点等多方面，高德方面给出的是518元，可能私下计算不到这个数，但大致在500元以上）。

【找堵点】这10条路晚高峰最容易堵

根据高德交通大数据监测，三季度中，合肥一天中最拥堵时刻是晚上6点，比早上8～9点的高峰期还要堵。如果你的上下班时间还算灵活，那么早10分钟或晚10分钟上下班，在路上的通行感受会有很大不同。

那么，合肥最堵的地方是哪里呢？根据监测数据，庐阳区是合肥最容易拥堵的主城区。

报告也给出了合肥晚高峰最拥堵的十条路段，它们分别是：屯溪路从长江西路到东一环路段；合作化南路高架从南二环到西一环段；太湖路从合作化南路辅路到铜陵南路段；北一环路从东一环路到西一环路段；九顶山路由南向北方向；潜山路从金寨路到潜山北路；太湖路从铜陵南路到合作化南路辅路段；明光路从屯溪路辅路到新蚌埠路段；岳西路从望江西路到长江西路辅路段以及南淝河路（长春街北侧）从东二环路到重庆路段。

另外， 道路拥堵天数最多的五条路段，合肥市上榜的分别是：宿州路从明光路到环城南路段，拥堵天数63天；九顶山路由南向北方向，拥堵天数41天；屯溪路从长江西路到东一环路，拥堵天数25天；宿州路由南向北方向，拥堵天数17天；明光路从屯溪路辅路到新蚌埠路，拥堵天数5天。