10月19日，河南洛阳西关的公交三公司遭人堵门。一行人抱着遗照，死死坐在公交进出站口不动。据悉，9月24日，洛阳53路公交与一名骑车闯红灯的男子相撞，男子不治身亡，而堵门的正是死者家属。家属称：公交公司以闯红灯为由不予赔偿。（10月20日《大河报》）

闯红灯是违法行为，因此，闯红灯被撞，相关闯红灯者明显是需要承担责任的。但闯红灯被撞死或撞伤，相关撞人车辆和其责任人，到底该不该赔偿，并不是一概而论的，至少赔不赔不能由公交公司自己说了算。

比如依据相关法律规定，对行人或者自行车闯红灯而发生的交通事故，在责任认定方面，大约分为四种情况：一是无证据证明行人确实闯了红灯，且事故位置在斑马线上。机动车全责，行人无责；二是无确凿证据证明行人闯红灯，但行人偏离斑马线，机动车主责，行人次责；三是有证据证明行人闯红灯，但是行人已经在机动车道上，而司机未加注意，或者超速等，机动车主责，行人次责；四是有证据证明行人闯红灯，而且行人突然闯入机动车道，机动车急刹车都无法避免事故，机动车次责，行人主责。

也就是说，当下我国的相关法律法规，有一个基本原则是“行人拥有优先路权”。在这一原则之下，红绿灯路口，斑马线前等，机动车是需要主动让人与避让行人的。换言之，如果是行人等闯红灯，机动车并非撞了也白撞。特别是在行为违法闯红灯的同时，机动车也存在相关违法与违章行为之时，机动车撞人明显也是要承担责任的。因此，切莫认为行人闯红灯有违法与过错，就认为应该撞，或者撞了也白撞。