荷兰安全委员会主席尤斯特拉昨日发布MH17调查报告，他称，一枚山毛榉导弹在MH17左侧爆炸，距离机身不到1米，驾驶舱中3名机组人员遇难，机身前部炸裂。机组人员身上发现的弹片涂装符合山毛榉特征。调查人员可以排除机上炸弹、空对空打击或流星碰撞的可能性。

MH17最终报告要点汇总：坠毁前机上已无人幸存

荷兰发布的报告首次披露，导弹是命中客机驾驶舱左侧致机身折断坠毁，以及机上乘客在遇难时的清醒程度。这份最终调查报告的要点汇总如下：

MH17被“山毛榉”击落

MH17是被距离客机约320公里范围内的一枚山毛榉防空系统发射的9М38导弹击落的，客机残骸碎片散落在50平方公里的范围内。驾驶舱人员遗体上发现了符合山毛榉导弹特征的碎片，在驾驶舱中还发现了山毛榉导弹弹头的油漆痕迹。

导弹在驾驶舱左侧1米处爆炸

该枚导弹是在距离驾驶舱左侧约1米处爆炸，驾驶舱中的3名机组人员当场身亡。导弹炸裂后的碎片击毁了客机，导致机身折断坠毁。

排除机上炸弹爆炸等情况

调查已经排除了飞机上炸弹爆炸、空对空导弹或遭遇流星陨石等情况。

乌克兰应该关闭领空

报告指出，事发后，乌克兰上空当时应被关闭，但乌当局未能关闭领空。“地面上的冲突各方均未认识到风险”。在MH17空难发生后，仍有160架次航班从东乌克兰地区上空飞过。

残骸仍未被全部收集

安全委员会主席称，收集客机残骸碎片是一项很复杂的工作，有的碎片甚至在几周前才被找到。他认为随后还会找到更多客机碎片。

坠毁前机上无幸存者

报告指出，由于客机被导弹击中是在毫无预兆的情况下发生的，所以机舱中的乘客在事发时都不知道发生了什么，虽然都意识清醒，但不可能对爆炸做出任何反应。因为座位的缘故，在离爆炸点近的乘客可能被当场身亡；离得较远的乘客也由于机身断裂、机舱失压、高空坠落等，导致随后丧失意识进入昏迷。虽然不能确认乘客们的具体死亡时间，但报告认为在落地前，机上已无幸存者，乘客已全部身亡。

谁是凶手报告未涉及

报告并未涉及谁是发射导弹的责任方。在发布这份最终技术调查报告之前，荷兰安委会已经多次表示，这份最终调查报告将不涉及哪方为该事件负责，也不会说是谁“扣动了扳机”，因为这是“刑事调查的范围”。

导弹厂家召开发布会

昨天，国际联合调查组公布结果之前，防空导弹系统“山毛榉”的生产厂家俄罗斯“金刚石－安泰”防空武装集团公司也召开了新闻发布会，展示马航MH17空难的模拟实验结果。

俄金刚石－安泰公司：

飞机受损主要部位在机舱左侧和左部发动机上。弹片从飞机左部射入，模拟实验结论为导弹击中飞机头部。

该公司6月也曾发布研究报告，称：1、事故现场发现的是山毛榉M1防空导弹系统发射的9M38M1导弹残骸。2、发射地点位于乌克兰东部扎罗欣斯科耶以南区域，该地当时处于乌政府军控制范围。3、该型号导弹自1999年起已停产，俄军已不配备此导弹，只有包括乌克兰在内的一些国家配备。

MH17空难调查将继续

在发布会现场，荷兰安全委员会展示了MH17航班头部的部分残骸。

荷兰安全委员会新闻发言人表示，调查人员用3个月的时间重新将MH17拼接起来。

虽然MH17失事的最终报告已经发布，但导弹从哪里射出仍是谜团。

“委员会主席尤斯特拉正在作报告，我们（荷兰安全委员会）的调查将会告一段落，”发言人说：“但是联合调查团队将会启动另一个调查项目来对此进行调查。”

2014年7月17日，MH17在从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的途中，在乌克兰东部遇袭坠毁，机上包括15名机组成员在内的298人全部遇难。 星报综合