星报讯 昨日，市场星报、安徽财经网记者从合肥市建设部门获悉，备受关注的合肥最宽斜拉桥——繁华大道跨南淝河大桥或在今日放行，而繁华大道东延工程的大圩段有望在本月20日放行。至此，繁华大道不但将连通肥东肥西，也将成为合肥东西向最长的道路。

昨日，市场星报、安徽财经网记者在繁华大道跨南淝河大桥施工现场看到，该桥已具备通车条件。据介绍，繁华大道跨南淝河桥为独塔双索面斜拉桥，共计84对斜拉索。桥长764.5米，宽40.5米，双向八车道，桥梁索塔设计为“H”形。其两座主塔柱的外形呈帆船形状，串联着铁索“拉”起桥面。该桥的主桥分两跨，主塔柱自桥面以上高91米，是目前合肥市单跨跨度最大、宽度最宽的桥梁，也是目前合肥第一座“真正意义”上的斜拉桥。

值得一提的是，由于桥面太宽，且南淝河底地质条件复杂，为了保证南淝河的正常通航，该桥施工中没有搭设支架，而是创新采用了“挂篮悬浇施工”的工艺进行主桥箱梁施工。“这在合肥城市建设桥梁施工中也是首次。”据合肥市重点工程管理局的相关负责人介绍，新工艺不仅满足了南淝河大桥本身复杂的施工条件，在工期和安全性上，也要大大优于传统工艺。

繁华大道跨南淝河大桥是繁华大道东延项目的一部分，“虽然大桥已具备通车条件，但整个东延工程的大圩段通车放行还要等到本月20日。”该负责人告诉记者，作为合肥南部区域东西方向的交通大动脉，繁华大道东延工程起于合肥港进港道路，跨越南淝河、店埠河后横穿循环经济园区，终于肥东在建的裕溪路，全长约12.64公里。