去年底放行的胜利路主车道方便了市民的生活，如今，合肥胜利路畅通工程也终于进入了尾声阶段。而市场星报、安徽财经网记者昨日获悉，备受关注的胜利路畅通工程又有新进展，其中，胜利路与北一环（凤阳路）、明光路交口的辅道预计在9月底打通，而大东门区域的主车道或将在明年春节前放行。

收尾：胜利路多条辅道本月底打通

去年12月18日，胜利路的主车道已经率先临时放行，但由于施工需求，部分路段仍在进行施工。例如临泉路至站前路区间的胜利路，因为合肥地铁1号线地铁站出入口的施工需要，仍然占据了部分路面。胜利路与临泉路交口向北行驶的车辆，需从施工西侧的临时通道行驶。

那么这段路面什么时候正式放行呢？现场负责人介绍，预计在今年10月中旬，胜利路（临泉路-站前路段）将可具备主车道放行条件。大概在今年10月底前后，旁边的辅道也能具备放行条件。这段路的放行，意味着胜利路主车道全部放行交通。

而除了主要路段外，几段辅道的收尾也成了胜利路畅通的最后“关卡”，好消息是，最后的两段辅道目前也进入了收尾阶段。据现场负责人介绍，目前，胜利路与北一环（凤阳路）、明光路交口的辅道都进入了最后的收尾阶段，预计在本月底将全部打通。

展望：大东门区域有望明年春节放行

作为合肥地铁1号线正式开建的首站，同时也一直被称为1号线最难站点的大东门站如今主体施工进入收尾阶段。据现场负责人介绍，大约明年春节前后，封闭已久的大东门区域，预计会先行放行交通。

合肥轨道交通1、2号线进入盾构“关键期”

市场星报、安徽财经网记者昨日获悉，目前合肥轨道交通1、2号线均进入隧道区间施工最关键的时期。其中，1号线全线的隧道盾构还剩下最后大约1公里，主要集中在大东门站到芜湖路站区间内。

本月初，2号线就将开始下穿五里墩立交，这也是整个2号线“最难啃的骨头”。目前，合肥轨道交通2号线已进入盾构隧道施工高潮，投入隧道施工的22台盾构机已全部进场。