市场星报、安徽财经网记者从有关部门获悉，备受关注的商合杭高铁预计在今年10月全线开工建设，预计2019年完工，2020年全线通车，届时从合肥到杭州仅需2个小时。另外，宁安客运专线今日开始联调联试，最快有望10月底开通运营。

商合杭预计10月全线开工

近日,中国铁路总公司以“铁总鉴函〔2015〕803号”文正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计。

据了解，商合杭高铁正线全长796.9公里，其中新建线路长617.3公里，利用在建或既有铁路179.6公里。设计时速350公里，初期运营时速300公里。工程全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉；改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。

据了解，目前商合杭高铁已进入施工图设计审核阶段，预计审核本月底结束，之后，将进入全线施工招投标和施工监理招投标阶段，预计于8月结束。在完成施工及监理招投标后计划今年10月份全线开工建设。

宁安客专今日开始联调联试

宁安铁路客运专线全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。该铁路从南京市引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨江到安庆，全程设南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，速度目标值为每小时250公里。

宁安铁路自2008年底开工，日前，宁安客运专线铜陵牵引变电站一次送电成功，标志着宁安客专全线通电，为即将进行的联调联试创造了条件。来自铁路部门的最新消息称，宁安客专将于今日开始进入联调联试阶段，此举意味着该条高铁离通车之日指日可待。有内部人士向记者透露，宁安客专最快有望在10月底正式通车运营。

我省所有省辖市通高铁的目标指日可待

作为国家中长期铁路网规划的组成部分，宁安客专是长三角快捷铁路网的延伸，同时也是长三角一条高速快捷的大通道，对促进苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。

从全省来看，随着合福高铁的开通，带来了皖南铜陵、宣城、黄山的高铁时代，而宁安客专通车，将使马鞍山、池州、安庆等皖江城市“打包”进入高铁时代。到今年年底时，我省高铁通车城市数量将达到13个，分别是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、铜陵、宣城、黄山、马鞍山、芜湖、池州、安庆。

同时“市市通高铁”的这一高铁版图仅剩亳州、阜阳、淮北三市空白。据了解，淮北至萧县北客车联络线已开工，预计2017年建成运营，可使淮北融入全国高速铁路网。随着前文中提到的商合杭高铁建成后，阜阳、亳州也将告别不通高铁的历史，届时，全省市市通高铁的目标将得以实现。